عمرو جلال

السبت، 16 سبتمبر 2017 - 02:59 م

3 مطارات دولية جديدة تم الانتهاء منها في زمن قياسي لم يتجاوز العام في إنجاز جديد يضاف إلى جهود التنمية الشاملة على أرض مصر ومن المنتظر أن تفتتح من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسي قريبا.
المطار الأول هو مطار العاصمة الدولي بالقطامية والذي تم تصميمه وإنشائه لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة والثاني هو مطار سفنكس الدولي ويخدم سكان أكتوبر والشيخ زايد و 6 محافظات أخرى، والثالث هو مطار المليز بوسط سيناء.
وعلمت "بوابة أخبار اليوم" أن لجان من وزارة الطيران المدني بدأت خلال الشهرين الماضين في معاينة المطارات الجديدة بعد الانتهاء من بنائها وطلبت مجموعة من التعديلات بمطاري القطامية والمليز حتى تتناسب مع المواصفات الدولية للمطارات وبدأت بالفعل الشركات الهندسية في إجراء تلك التعديلات.
ومن المنتظر أن تقوم وزارة الطيران المدني بإرسال مواصفات المطار إلى منظمة الطيران الدولية المعروفة باسم «الايكاو» وتضم هذه المواصفات مساحة المطار ومواصفات مهبط الطائرات الموجود بالمطار وحجم الطائرات المسموح لها بالهبوط عليه وقدرة المطار الاستيعابية للركاب ونوع أنظمة التأمين ضد حرائق ودرجة التأمين الطبي وأنواع الصيانة المتوفرة وبعد التأكد منها ومراجعتها من قبل لجان دولية يتم تصنيف المطار ووضعه في الأجندة الدولية للمطارات وعلى خرائط الطيران العالمية والتي يستطيع من خلالها أي طيار تحديد ومعرفة المطار الذي سيهبط عليه خاصة في حالات الطوارئ.
وتنتظر تلك المطارات قرارا من وزير المالية باعتماد تلك المطارات كدائرة جمركية ليتم العمل بداخلها وتصبح جاهزة لوضعها كبداية لخدمة الرحلات الداخلية ثم اعتمادها على خريطة المطارات الدولية.
ويأتي إنشاء تلك المطارات لتنشيط ودعم حركة السياحة وخدمة سكان المدن الجديدة ومدن القناة وتخفيف العبء عن مطار القاهرة الدولي.
«مطار العاصمة الدولي» 
يشمل على 45 مبنى وبرج مراقبة جوي بطول 50 متراً لخدمة المطارين المدني والعسكري ومن ضمن تلك المباني صالة الركاب التي تسع 300 راكباً في الساعة وهى قابلة للتوسعة، بحيث تستقبل عدد أكبر فيما بعد، كما تم ربط مطار العاصمة الدولي بطريق القاهرة السويس عن طريق تقاطع حر لكوبري ليحقق الدخول والخروج للمطار بتقاطعات حرة آمنة، وتجري حالياً الاستعدادات النهائية للافتتاح باستكمال الأرصفة وأعمال الزراعات والتشجير حول المباني والمطار مجهز للحصول على علامة 4E مما يتيح له استقبال الطائرات ذات الطرازات الكبيرة وقابل للتوسعة فيما بعد للحصول على علامة 4F كمطار القاهرة الدولي  
«الشركات المنفذة» 
 المطار اشتركت في أعمال تنفيده شركتي حسن علام للمقاولات والتي اختصت بالإنشاءات الإدارية والمقاولون العرب التي قامت بإنشاء حقل الطيران والطرق الداخلية للربط بين المنشآت الإدارية بطول 12 كيلو متر بالإضافة إلى تنفيذهم منطقة انتظار سيارات تسع 500 سيارة و 20 أتوبيس وتشغيل مبدئي للمطار بـ5 رحلات في اليوم .
وبالنسبة لمدة التنفيذ الفعلية للمشروع استمرت 12 شهراً فقط بدلا من 24 شهرا سبقتها أعمال الدراسات والتجهيزات والمجسات ودراسات التعامل مع السيول، وعلمت «بوابة أخبار اليوم» أن هناك مخططا  لتوسعة المطار مستقبلياً كما تم مراعاة حدود الممر بحيث يستوعب ممر أخر للطائرات بالإضافة إلى أن الصالة الموجودة حالياً قابلة لأية تطويرات لزيادة الطاقة الاستيعابية 
«أحدث الأجهزة» 
المطار تم تزويده بأحدث كاميرات المراقبة الحرارية في العالم كما تم تزويده بأنظمة للمراقبة وكشف الحقائب بالإكس راي وتركيب نظام للإنذار الآلي ضد الحريق ونظام للتحكم بالدخول وأنظمة مراقبة بالكاميرات ترصد أدق التفاصيل وأنظمة لكشف الحقائب بالأشعة وتم إنشاء برج للمراقبة بارتفاع 50 مترا وتم تزويده بأحدث أنظمة المراقبة والرادارات ومبنى خزان مياه لخدمة عمليات الإطفاء مشيرا إلى انه تم إنشاء منطقة انتظار سيارات بسعة 500 سيارة و20 أتوبيس.




«مطار سفنكس»
مطار سفنكس الدولي تم تصميمه وتنفيذه وفقا لأعلى المواصفات العالمية وبالاعتماد على خبرات مصرية فقط وشركات وطنية، وتم بناء المطار على جزء من قاعدة غرب القاهرة الجوي العسكري بالكيلو 45 بطريق القاهرة -الإسكندرية الصحراوي وسيتيح خدمة مدن 6 أكتوبر والشيخ زايد بالإضافة إلى و6 محافظات أخرى منها الفيوم وبني سويف والمنيا  لتخفيف الضغط على مطار القاهرة الدولي واستقبال رحلات الشارتر التي لا تهبط بمطار القاهرة تم تصميمه بحيث يكون قادر على استقبال الطائرات ذات الطراز الكبير  4E وتم إنشاء ممرين رئيسين للإقلاع والهبوط بالإضافة إلى ممرات مساعدة وسور حضاري بطول 4  آلاف متر.
«زمن قياسي» 
المطار الجديد يتكون  من مبنى الصالة الرئيسي وبرج للمراقبة و42 مبنى خدمي بمجموع مساحة 25 ألف و500 متر مربع وتم إنشاء 4 مباني كمحطات كهرباء فرعية ومبنى للأرصاد الجوية ومسجد وجراج يستوعب مئات السيارات ويتكون المبنى الرئيسي من صالة للسفر وأخرى للوصول وصالة لكبار الزوار ومكاتب إدارية للجوازات ومنطقة جمارك وامن موانئ  تم إنشائها على مساحة 4 آلاف و500 متر مربع ويستوعب 300 مسافر في الساعة.
«أنظمة التامين»
وحول أنظمة التفتيش والتأمين بالمطار فتم تزويده بأحدث كاميرات المراقبة الحرارية فى العالم كما تم تزويده بأنظمة للمراقبة وكشف  بالاكس راى وتركيب نظام للإنذار الآلي ضد الحريق ونظام للتحكم بالدخول وأنظمة مراقبة بالكاميرات ترصد أدق التفاصيل وأنظمة لكشف الحقائب بالأشعة وتم إنشاء برج للمراقبة بارتفاع 44 متر وتم تزويده بأحدث أنظمة المراقبة والرادارات ومبنى خزان مياه لخدمة عمليات الإطفاء، مشيرا إلى انه تم إنشاء منطقة انتظار سيارات بسعة 400 سيارة و 20 أتوبيس على مسطح 50الف متر مربع 
«مهبط الطائرات»
اما المهندس خالد الحسينى مدير شبكة الطرق بشركة اوراسكوم للطرق والمسؤلة عن تنفيذ مدرجات الطائرات والطرق الداخلية لمطار سفنكس، فأشار إلى أن مهبط الطائرات الخاص باى مطار يحتاج إلى خبرة كبيرة لتنفيذه وفقا للمواصفات العالمية بحيث يتم إنشائه وفقا لزاوية ميل محددة وقدرة كبيرة على تحمل أوزان الطائرات العملاقة موضحا انه تم إنشاء  ترمك بمسطح 126 ألف و800 متر مربع يتسع لـ9 طائرات كود Dوكود E كما تم إنشاء وصلة ربط بين المطار المدني والعسكري بطول كيلو و 260 متر وعرض 24 متر  ويتم استخدامها فى حالات الطوارئ  كما تم انشاء وصلات لربط بين الممر الرئيسي والترك بطول 400 متر وممر أخر مخصص لسير سيارات المطافئ والإسعاف فى الرحلات الطارئة فقط   
«بوابة المطار»
واشار الحسينى الى انه تم  إنشاء بوابة رئيسة للمطار ستقع على طريق القاهرة إسكندرية الصحراوي،  وتم الانتهاء منها كما تم تمهيد طرق مؤدية إليها تضم  6 مسارات للدخول وأخرى للخروج، مشيرا إلى أن العاملين بالمشروع بذلوا مجهود شاق للانتهاء من بناء مطار سفنكس الدولي فى نصف الزمن الذي كان مقررا للمشروع وهو عامين. 
 
 «مطار المليز الدولي»
رغم الظروف الأمنية بالمنطقة والتشديدات العسكرية لمواجهة الإرهاب بمنطقة وسط سيناء  الا ان مهندسي الشركات الهندسية الوطنية نجحوا فى زمن قياسي من الانتهاء من مطار المليز الدولى وتم  إنشاء ممر لصالح الطيران المدني بطول 3350 مترًا، وعرض 60م، وإعادة إنشاء الممر المساعد للمطار الحربي  بطول 3 كم وعرض 40م.وياتى تحويل  مطار المليز الحربي بمنطقة وسط سيناء إلى مطار مدني دولي، في إطار المشروع القومي لتنمية شمال سيناء، وسيتم البدء في تشغيله العام المقبل.
وانتهت الشركات الهندسية من إنشاء صالة ركاب بمساحة 4200 م2 بطاقة 200 راكب في الساعة، فضلا عن المنشآت الخدمية والطرق الداخلية وشبكات المرافق داخل موقع المطار، وسيتم افتتاحه  كمطار مدني دولي خلال عام 2017 .
وأكد الخبراء أن تحويل مطار "المليز" لمطار مدني دولي، سيضع منطقة شمال سيناء على خارطة التنمية الحقيقية، نظرا لاستخدام ذلك المطار لخدمة مشروع محور تنمية قناة السويس الجديدة، وربطه بمنطقة وسط سيناء.
ويقع مطار "المليز" على بعد 90 كم شرق قناة السويس، بمركز مدينة الحسنة بوسط سيناء، ولعب دورًا مهمًا في الحروب الإسرائيلية المصرية التي شهدتها أرض سيناء.