الأحد، 05 أغسطس 2018 - 12:37 م

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اجتماعاً اليوم الأحد، حضره الدكتور هشام عرفات، وزير النقل ومسئولو هيئة السكة الحديد، لمناقشة واستعراض متطلبات تحسين مستوى السلامة والخدمة في مرفق السكك الحديدية حتى عام 2020.

وأكد رئيس الوزراء حرص الحكومة على رفع كفاءة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة من خلالها سواء ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع، مشيراً إلى ما يمثله هذا المرفق الحيوي من أهمية كبيرة في قطاع النقل.

 وشدد مدبولي ، على ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات التي تضمن سلامة المواطنين و رفع مستوى الخدمات المقدمة، مؤكداً على مسئولية هيئة السكك الحديدية عن ذلك.

وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة التعامل بشفافية مع مختلف المشكلات داخل مرفق السكك الحديدية ومحاسبة أي مخطئ أو مهمل أو متقاعس بشدة، مؤكداً على أهمية ترسيخ وبناء ثقافة الالتزام للعاملين في هذا القطاع .

قدم د. هشام عرفات وزير النقل خلال الاجتماع  عرضاً حول الوضع الراهن لمرفق السكة الحديد والمشكلات التي تواجه هذا المرفق الحيوي والتي يمكن إجمالها في تقادم البنية التحتية وأساطيل الجر والعربات للعمر الافتراضي، هذا بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والتشغيل، ووجود نقص في العمالة الفنية.

وأشار عرفات إلى وجود 791 جراراً منها 389 جراراً تجاوز عمره الأربعين عاماً، ووجود 3012 عربة للركاب منها 1698 عربة تجاوز عمرها الأربعين عاماً، هذا فضلاً عن 3271 عربة بضائع تجاوز عمرها الأربعين عاماً من أصل 8581 عربة.

وأوضح الوزير أن الهيئة تقوم بتشغيل 836 رحلة على مدار الــ 24 ساعة باتجاهى الوجه القبلي والبحري لنقل الركاب والبضائع.

وأشار الدكتور هشام عرفات إلى عدد من المشروعات الجاري تنفيذها حاليا داخل مرفق السكك الحديدية بإجمالي استثمارات تقدر بــ 56 مليار جنيه، وأبرزها تصنيع وتوريد عدد 100 جرار وإصلاح عدد 81 جراراً بالتعاون مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لمسافة تصل إلى 1000 كم بالخطوط الرئيسية للشبكة، وتطوير عدد 1089 مزلقاناً من إجمالي عدد 1332 مزلقاناً، فضلاً عن تطوير وتحسين عدد 181محطة من إجمالي 707 محطات.

وأوضح عرفات أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تتضمن دراسة إيقاف مؤقت لعدد إضافي من الرحلات على الخطوط ذات الكثافة العالية لتوفير الوقت الكافي لإعمال صيانة السكك وتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات، هذا فضلاً عن دراسة إضافة وسيلة أمان لأجزاء "بواجي العربات" ( UIC ) لمنع سقوط أي أجزاء من "بواجى العربات"، وفى هذا الصدد تمت الإشارة إلى أنه تم تعديل عدد من العربات وجار الاستعداد لتعديل باقي العربات، هذا فضلاً عن إنشاء مجموعات جودة Quality Control بجميع الورش والأحواش للمرور على الجرارات والعربات بعد انتهاء أعمال الصيانة والوقوف على مدى صلاحية العربات للتشغيل.

وأكد الوزير أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة تتضمن أيضا رفع كفاءة العنصر البشري طبقا للخطط التدريبية التي يتم تنفيذها بمواقع العمل ومراكز التدريب، هذا فضلاً عن اتخاذ عدد من الإجراءات لسد عجز الوظائف الحرجة المتعلقة بالسلامة خلال الفترة (2018-2020).

وأوضح عرفات أن المتطلبات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تقدر بحوالي 5.6 مليار جنيه تتعلق بصيانة الوحدات المتحركة وتطوير البنية الأساسية والمحطات، هذا بالإضافة إلى تحديث نظم المراقبة.