الأربعاء، 19 ديسمبر 2018 - 09:31 م

كشف كوهي مايدا، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة «نيسان موتور إيجيبت» عن رؤية نيسان في مجال السيارات الكهربائية، مؤكداً على أهمية المضي قدمًا بتقديم أحدث التقنيات والمواكبة مع السرعة في الابتكارات والتطورات العالمية في قطاع السيارات الكهربائية.

وقال «مايدا» خلال جلسة نقاشية بعنوان «السيارات الكهربائية تقود المستقبل» بمؤتمر قمة السيارات «Egypt Automotive Summit»، إن التزام شركة  نيسان بشعارها «Innovation that excites»، الذي يعكس تقدم نيسان الرائد في مجال السيارات الكهربائية عالميِا، مضيفًا أصبح جليًا أن عصر السيارات الكهربائية قادم، فلدينا 7 مليار شخص حول العالم، ومن المتوقع أن يكون هناك 10 مليارات بحلول 2050.

وأستطرد حول أهمية التكنولوجيا التي تعتمد على البدائل، مشيراً إلى أن إطلاق السيارات الكهربائية لا يحتاج إلى بنية تحتية متطورة فحسب، بل لنظام يشمل كل مكونات التكنولوجيا الحديثة من محطات شحن خارجية وشحن منزلي، تجهيز مراكز الصيانة وإعادة استخدام البطاريات التي يتم استبدالها.

 وكشف عن أسعار السيارات التقليدية في مصر تتراوح بين 200 ألف و500 ألف جنيه مصري، بينما ترتفع تكلفة السيارات الكهربائية لأكثر من ذلك، وأكد علي أهمية الدعم من كافة القطاعات مثل البلدان الأخرى، "نحتاج إلى دعم الحكومة ودعم السوق لإطلاق سيارات كهربائية في نطاق سعري يناسب المستهلك في مصر.

وأوضح أن نيسان لديها الخبرة والتقنية لإصدار سيارات كهربائية في السوق المصرية لأن الشركة بدأت في ذلك من الصفر في العالم كله.

وأشار إلى أن نيسان قد باعت الكثير من السيارات الكهربائية في أسواق أوروبا واليابان والصين وتتوسع حالياً في 8 بلدان بأمريكا اللاتينية، ومصر سوق واعد جداً بالنسبة لنا.

ونوه إلى أن شركة  نيسان كانت أول من أطلق سيارة كهربائية 100٪ كاملة الإنتاج في السوق العالمية، وهي السيارة ليفLEAF.

 و قال إن  أطلقنا الجيل الأول من نيسان ليف، كانت ببطارية بقوة 24 ك/وات ويمكن قيادتها لمسافة 180 كم، وتصل قدرة الجيل الحالي من ليف 40 ك/واط ويمكن قيادتها لمسافة 400 كيلومتر.

ونوه مايدا إلى  أن عرض السيارة BladeGlider في معرض أوتوماك فورميلا في سبتمبر الماضي، لم يدع مجالاً للشك حول التزام نيسان بمستقبل خالٍ من الانبعاثات.

 في نهاية كلمته أكد على أهمية قطاع السيارات الكهربائية في مصر، وأهمية تطوير هذا السوق محليًا، "إن ارتفاع تكلفة التكنولوجيا وحداثتها تجعل تكلفة إنتاج تلك السيارات عالية، لذلك يجب أن تدخل في سياق الإنتاج بكم كبير عالمياً من أجل خفض السعر، لذا فسيكون هناك جزء كبير من نجاح السيارات الكهربائية معتمداً على وعى المستهلك بقدرة تلك السيارات على تغيير شكل السوق والصناعة.