الإثنين، 24 ديسمبر 2018 - 10:05 ص

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة منتصف الليل في محطة مصر رمسيس.

جاء ذلك لمتابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا والاطمئنان على مستوى الخدمة وتجهيز القطارات العاملة بمختلف الخطوط وخاصة القادمة من الاسكندرية الى القاهرة الى اسوان.

وتفقد الوزير عدد من القطارات بالمحطة مثل قطار 2008 القادم من الأسكندرية متجها إلى أسوان، والتقى الوزير بالركاب الذين اشادوا بالتحسن الملحوظ في مواعيد قيام القطارات حيث أكد وزير النقل على ان الفترة القادمة ستشهد تحسنا أكبر في انتظام المواعيد خاصة اذا ماقورنت بالمواعيد في السنوات الماضية.

وأوضح الوزير أنه مع توالي تنفيذ مشروعات تجديد خطوط السكك الحديدية حيث تنفذ الوزارة التجديد الشامل لمسافة 1000كم بتكلفة 5مليار جنيه ومع توالي تنفيذ مشروعات تحديث نظم اشارات السكك الحديدية حيث تقوم وزارة النقل بتحديث 1100كم نظم إشارات للسكك الحديدية بتكلفة12.6 مليار جنيه سوف يؤدي ذلك الى التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام كبير في المواعيد بالاضافة الى زيادة معدلات السلامة والامان مشيرا الى انه سيتم الانتهاء من تنفيذ 80 % من هذين المشروعين بحلول يونيو 2020 .

وأضاف أنه مع بدء توريد الجرارات الجديدة التي تم التعاقد عليها مع بداية 2020 سيساهم ايضا في التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام المواعيد، لافتا الى ان هناك خطة شاملة يتم تنفيذها في الوقت لصيانة الجرارات وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة للمساهمة فى تحسن الخدمة .

وكان الوزير قد استبق جولته في محطة مصر برمسيس بتفقد مفاجئ لمحطتى الاوبرا ورمسيس بمترو الأنفاق لمتابعة انتظام جداول التشغيل وزمن التقاطر ومستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتحدث الوزير معهم حول تزامن تنفيذ مشروعات المترو الجديدة مع تنفيذ خطة لتطوير الخط الاول لافتا الى حصول الوزارة على تمويل من عدد من المؤسسات الدولية لتنفيذ هذه الخطة .

ولفتتا الى أن المرحلة الأولى من هذا تطوير الخط الأول ستشمل أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وأعمال السكة الحديد والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو والمرحلة الثانية تشمل شراء الوحدات المتحركة بتكلفة 650 مليون يورو.

وأشار إلى أن خطة تطوير الخط الأول تشمل ايضا ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، منوها إلى أن هذا الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، مضيفا أنه بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.