حادث محطة مصر
حادث محطة مصر


فيديو| أستاذ هندسة: تشغيل «الإبرة» كان سيمنع كارثة حريق محطة مصر

أحمد عبدالرحيم

الخميس، 28 فبراير 2019 - 02:35 م

 

أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل،أن هناك مايسمى بـ "إبرة سقوط"  فإذا علم برج المراقبة بأن كارثة قد تحدث كان لابد من تشغيل إبرة السقوط وحينها كان سيقلب الجرار أو سقوطه على الأرض وفي الحالتين كنا سنتفادى حدوث الكارثة.


وأوضح - خلال لقاء عبر فضائية "DMC"اليوم الخميس، أن الجرار يأخذ مسافة حوالي 2 كيلومتر حتى يصل إلى الرصيف وأن العاملين بالسكة الحديد من سائقين ومساعدي سائقين ومراقبي حركة ورئيس وردية لديهم وسائل اتصالات خاصة بالسكة الحديد فالمفترض كان إبلاغ برج المراقبة بأن هناك جرار فقدنا السيطرة عليه.


وأشار أستاذ الهندسة إلى أن الخطأ كان من سائق الجرار المتسبب في الحادث حيث ترك الجرار وقد ذكر السائق أنه استخدم العاكس في وضع الثبات لعدم حركة الجرار قبل نزوله منه وهو ما ستكشف التحقيقات صحته من عدمه، مضيفا أنه على أغلب الظن وبعد هذه السرعة الكبيرة التي مشى بها الجرار فهو كان مجهز للحركة ولم يتم إيقافه

 

 

الكلمات الدالة

مشاركه الخبر :

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
 

مشاركة