الجمعة، 26 يوليه 2019 - 01:04 م

تفقد مسئولو وزارة النقل، عددًا من المشروعات التي يتم تنفيذها بمينائي الإسكندرية والدخيلة ، ومحاور الربط غرب الإسكندرية.

بدأت الجولة بتفقد محور الدخيلة الذي يربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي، حيث أعلن الوفد الوزاري الانتهاء من تنفيذ هذا المحور الهام ويتبقى فقط الانتهاء من أعمال الكهرباء.

وأشار إلى أنه سيساهم في حل الاختناقات المرورية غربي الإسكندرية ، و نقل حركة المرور من وإلى الميناء والمنطقة الصناعية والتي تصل إلى 3500 شاحنة يوميا حالياً- متوقع أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات - إلى الطريق السريع (الطريق الدولي الساحلي) مباشرةً دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل.

كما تابع المسئولون أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة تربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي السريع بمنطقة باب 54، موجهين بتكثيف الأعمال والإسراع في معدلات التنفيذ وإزالة أي معوقات للانتهاء من المشروع في يناير 2020.

وأشاروا إلى أن هذا المشروع سيساهم في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الطريق الدولي الدولي، ليخفف من الزحام والضغط المروري بشارع المكس ومنطقة الورديان ويقضى على تكدس سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب الإسكندرية .

و شهد مسئولو النقل التشغيل التجريبي لطابقين من الجراج متعدد الطوابق، ووجهوا بتكثيف الأعمال الإضافية ليصل الي أربعة أدوار ( خمسة مستويات ) بسعة تخزينية حوالي 3500 سيارة بتكلفة 407 مليون جنيه للقضاء علي تكدس السيارات بالميناء مشيرا الى أن هذا المشروع يهدف الى استيعاب الطلب المتزايد على نشاط استيراد وتخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية ، مع خدمة المنطقة السياحية المخطط إنشاؤها مستقبلاً،.

بعدها، تفقدوا أعمال إخلاء موقع مشروع المحطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55 – 62، حيث صرح المسئولون بأنه يجرى العمل على إنشاء محطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 55 إلى 62 بميناء الإسكندرية على مساحة 560 ألف متر بطول أرصفة 2480 وأعماق 17 مترًا.

ولفتوا إلى أن طاقة التداول بالمحطة ستكون من 15 إلى 18 مليون طن سنويًا، وسيصل تداول الحاويات إلى مليون و250 ألف حاوية، كما يمكن للمحطة استقبال 6 سفن فى وقت واحد، وستصل إجمالى تكلفة المشروع إلى 550 مليون دولار.

وذكروا أن هذا المشروع سيرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية مما سيكون له أثر إيجابى كبير على منظومة النقل البحرdK كما تفقدوا منطقة الحوض الجاف والورش الرئيسية وشاهد أعمال الصيانة التي تتم للقطع البحرية والمعدات والسيارات داخل الحوض والورش ، و وجه بضرورة تطوير هذه الورش التي تعد إضافة كبيرة للميناء.

وشدددوا على ضرورة وضع أولوية لتحويل الموانئ المصرية إلى خضراء طبقا لتوجيهات رئيس الجمهورية، مؤكدين على ضرورة تحويل ميناء الإسكندرية لـ "ميناء أخضر صديق للبيئة".

بعدها توجه المسئولون إلى الهيئه المصرية لسلامة الملاحة البحرية حيث التقوا بالعاملين بالهيئة، وأكدوا على ربط الحوافز بالإنتاج.