الجمعة، 29 نوفمبر 2019 - 01:56 م

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن قطاع النقل في مصر يشهد تطورا كبيرا وان هناك العديد من الفرص الاستثمارية الواعدة في هذا القطاع الحيوي الهام الذي يخدم ملايين المواطنين  يوميا. 

جاء ذلك مشاركة الوزير، ود. سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، والدكتور محمد معيط، وزير المالية، والمهندس يحيى زكى، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، اليوم الجمعة 29 نوفمبر، في ندوة بالعاصمة البريطانية "لندن".

واستعرض وزير النقل، خطط الوزارة لتطوير مرفق السكة الحديد حيث أكد في البداية اتخاذ عدد من  الإجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الأصلية ورفع مستوى العامل البشري  ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات  وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية ثم تم إجراء خطة متوسطة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية.

وأشار الى ان هناك عدد كبير من المشروعات الجارية في قطاع السكك الحديدية، حيث تم التعاقد على توريد عدد 100 جرار جديد و وتأهيل 81 جرار وقطع الغيار والدعم الفني، كما تم التعاقد مع شركة PRL   الأمريكية على توريد عدد 50 جرار جديد وتحديث عدد 50 جرار ورفع كفاءة عدد 41 جرار  وجاري الطرح لشراء 100 جرار آخر بالتعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، كما تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها ( ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كم  وتم الانتهاء من  دراسات الجدوى  والدراسات الفنية  ،و ازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كم و جاري طرح دراسة الجدوى والطلب و الدراسة الفنية ، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم، وبالنسبة للخطوط الجديدة المخطط إنشاؤها  فهناك مخطط تنفيذ خط سكة حديد ( المناشى / 6 أكتوبر ) بطول 60 كم  لخدمة الميناء الجاف  بمدينة 6 أكتوبر  ، وإنشاء خط سكة حديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس ) بطول 69 كم  ( ركاب / بضائع ) ،  وكذلك خط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا و إلي الأقصر / ابو طرطور بطول 750 كم، لافتا إلى أن السكة الحديد تنقل حاليا مليون راكب يوميا ستصل الى ٢ مليون راكب يوميا مع انتهاء الخطة المتوسطة لتصل إلى ٤ مليون يوميا مع تنفيذ الخطة الطويل، مشيرا إلى  الاهتمام  بالربط السككي مع السودان. 

وأكد الوزير على ضرورة دخول القطاع الخاص في مجال نقل البضائع عبر السكك الحديدية لزيادة عوائد الهيئة المالية

وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير أنه بالنسبة لقطاع الأنفاق فإنه جاري تطوير الخطين الأول والثاني للمترو   وجارى استكمال تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، مشيرا إلى انه في ابريل ٢٠٢٠ سيتم الانتهاء من المرحلة الرابعة ووضع حجر الأساس للقطار المكهرب  كما تم البدء في تنفيذ مشروع القطار الكهربائي LRT ( السلام – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 72 كم  وكذلك بدء تنفيذ ولأول مــرة في مصر مشــروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كم ومونوريل 6 أكتوبر   بطول 42 كم، لافتا الى ان مشروعات الجر الكهربائي صديقة للبيئة، وفيما يتعلق بقطاع الطرق والكباري.

وأوضاف الوزير الى انه تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإنشاء شبكة من الطرق الجديدة بالإضافة الي رفع كفاءة الطرق الحالية بإجمالي أطوال 7000 كم لتصل إجمالي أطوال الشبكة الرئيسية للطرق إلي 5و30كم وتم الانتهاء من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية بإجمالي 4500 كم بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه بالتعاون بين جهات الدولة المختلفة ( وزارة النقل – وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية – وزارة الدفاع) وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة بإجمالي أطوال 1300 كم بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية  بإجمالي أطوال 1200 كم مضيفا أنه اعتبارا من 2014/6/30 و في ضوء توجيهات رئيس الجمهورية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل   إلي 25 كيلومتر لتسهيل الحركة وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة وبحيث يكون المحور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري علي النيل فقط تم التخطيط لإنشاء  عدد (21) محور جديد علي النيل بنسبة تصل الي 87% من الكباري القائمة علي النيل منذ بدء إنشاؤها ( 38 كوبري ) ليصل إجمالي الكباري علي النيل (  59 كوبري ) وتم الإنتهاء من تنفيذ وافتتاح عدد (7) محور على النيل وجارى تنفيذ عدد (8) محور  بالإضافة إلى المرحلة المستقبلية والتي تضم عدد (6) محور  بالإضافة إلى استكمال عدد (2) محور.

و أشار وزير النقل إلى طريق "القاهرة - كيب تاون" ووزارة النقل تنفيذ جزء المحور داخل الأراضي المصرية "القاهرة - أرقين" حيث يمر الطريق بمحافظات الفيوم وبني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر وأسوان ثم يمتد الطريق من أسوان وحتى الحدود المصرية مرورا بمفارق توشكى وحتى أرقين خط عرض 22 ومنها إلى السودان مشيرا الى ان هذا  المشروع  سيكون محورا هاما للتعاون التجاري بين الدول الأفريقية خاصة مع رئاسة مصر للاتحاد الإفريقي وحرص مصر على الربط البري مع الدول الإفريقية، بالإضافة إلى أن هذا المشروع تخدم المواطن المصري والإفريقي، وتفتح آفاقا جديدة لفرص العمل وتحقق التنمية الشاملة.

وصرح وزير النقل أنه بالنسبة لقطاع النقل البحري فإن  مصر  تمتلك  عدد (15) ميناء بحرى ، عدد (6) ميناء ،على البحر المتوسط ، عدد (9) ميناء على البحر الأحمر وقد أدى التطور والنمو فى حجم وحركة التجارة العالمية إلى زيادة الطلب على خدمات النقل والحاجة لتطويرها من خلال منظومة متكاملة تضم عمليات النقل المتعدد الوسائط، وأن وزارة النقل تقوم حاليا بتنفيذ إستراتيجية متكاملة لتطوير منظومة النقل البحرى بعناصره من خلال خمس محاور رئيسية : ( الموانئ البحرية ، الأسطول البحري ، الأنشطة والخدمات ، الطرق والسكك الحديدية ، العنصر البشري )
ولا ينحصر التطوير في الموانئ علي تطوير البنية الأساسية بل يمتد ليشمل البنية المعلوماتية وميكنة الإجراءات داخل الموانئ وربط جميع الأجهزة العاملة داخل مجتمع الميناء من خلال منظومة واحدة لتفعيل نظام الشباك الواحد للتسهيل علي المتعاملين مع الميناء وربطها بالمراكز اللوجيستية على مستوى الدولة وانه جاري تطوير الموانئ البحرية، بالإضافة الى دراسة تطوير الأسطول المصري من خلال تطوير الشركات القائمة وبحث مشاركة بعض الشركات العالمية مستعرضا الفرص الاستثمارية في موانئ دمياط وسفاجا والإسكندرية والدخيلة، حيث أكد إنها فرص استثمارية واعدة وخاصة في مجال المحطات متعددة الأغراض بالموانئ. أما بالنسبة للموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية فصرح وزير النقل إلى أنه  تم إعداد خطة متكاملة لإنشاء عدد (7) موانئ جــافة ومناطق لوجيستية على مستوي الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية وبما يساهم في تحقيق   ( منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية ، ودعم الاقتصاد القومي المصري بزيادة الإيرادات المحققة ،و تيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية ، والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع ، وتحسين مستوى الخدمات اللوجيستية المقدمة   ، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية )

و استعرض المهندس يحي ذكي رئيس  المنطقة الاقتصادية لقناة السويس الفرص الاستثمارية بالمنطقة لافتا إلى أنها منطقة واعدة بفضل سياساتها وجغرافيتها وحوافزها.