الإثنين، 27 أبريل 2020 - 01:03 ص

قال كامل الوزير، وزير النقل، إن زيارته للإسكندرية تعد الرابعة خلال الشهر الحالي ولكنها تختلف عن الزيارات السابقة.

وأضاف الوزير خلال اتصال هاتفي مع الإعلامي أحمد موسى، ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد،  إن ميناء الاسكندرية من اهم الموانئ في مصر من ضمن 15 ميناء يتم تداول 157 طن في جميع الموانئ وميناء الاسكندرية يحظى ب 40% من الاجمالي وبها تقريبا من 27 ل30 سفينة انتظار وهذا يكلف مصر دفع غرامات انتظار.

وتابع أنه كان من الضروري عمل المخطط الشامل وعمل تكامل بين الموانئ المصرية حتى نتنافس مع الموانئ العالمية تم تقسيم المخطط لمحاور بداية من تطوير ميناء الاسكندرية ورفع كفاءة الأرصفة والمحطات لاستقبال عدد أكبر من السفن خاصة أن العالم يتجه لاقتصاديات الحجم الكبير بما يسهل الحركة والتداول داخل الميناء ويوفر العمل ولابد من تطوير الممرات الملاحية وأطوال الأرصفة حتى يتم إلغاء الانتظار.

وأوضح أن المحور الثاني هو تطوير الطرق من ميناء الاسكندرية والدخيلة للمحاور وتم انشاء 3 محاور للتوصيل الأول محور الدخيلة والثاني محور 54 وأخيرا محور 27 وهو مهم ويتم تطويره، مشيرًا أن المحور الثالث يهتم بتطوير النقل النهري وهو لم تطوله يد التطوير منذ فترة رغم تميزه بأنه رخيص وسهل ويتم التطوير بعمل كباري على الاهوسة وتكريك للترع مضيفاإن تنفيذ المحاور الثلاثة نستطيع من خلالها رفع تصنيف ميناء الاسكندرية .

وعن تطوير ميناء الاسكندرية قال إنه يحتاج زيادة عدد الأرصفة وكانت الأزمة في وجود المباني حول الميناء وتم تصميم عمل أرصفة داخل المياه عنم طريق شركات وطنية والمحطة تتكلف 6 مليار جنيه وهذا يتم بطرق مبتكرة ويتم الاستعانة برمال من داخل البحر وهي اكبر كفاءة  مشيرا إلى أن الرصيف الجديد يحتاج 8 مليون متر مكعب رمال مؤكدا أن الاتفاق أن يتم الافتتاح رمضان بعد القادم بحيث ان تستوعب عدد أكبر من السفن  لتصل الطاقة للميناء إلى  10 أو 15 مليون طن غلال وتقفز لتكون 50% من حجم الواردات لمصر.