الثلاثاء، 16 يونيو 2020 - 06:26 م

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) معايير لاستخدام اختبار فيروس كورونا المستجد  في عملية السفر في حال إذا اختارت الحكومات إدخال اختبار COVID-19 للمسافرين القادمين من دول تعتبر عالية المخاطر .

أكد الإياتا  يجب أن يقدم الاختبار نتائج سريعة ، وأن يكون قادرًا على إجرائه على نطاق واسع ، وأن يعمل بمعدلات عالية من الدقة بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون الاختبار فعالًا من حيث التكلفة وألا يخلق حاجزًا اقتصاديًا أو لوجستيًا للسفر.

و نشرت منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) إرشادات الخاصة بعودة حركة الطيران وهي التوجيه العالمي الذي يجب على الحكومات اتباعه في إعادة ربط شعوبها واقتصاداتها عن طريق الجو والتي تحدد  التدابير للتخفيف من خطر انتقال فيورس كورونا المستجد  أثناء السفر الجوي وخطر استرداد الفيورس عن طريق السفر الجوي.

وأكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي الإياتا أنه لا ينبغي أن يكون اختبار فيروس كورونا المستجد  شرطًا ضروريًا لإعادة فتح الحدود أو استئناف الخدمات الجوية.

وأوضحت الإياتا يمكن أن تكون تقنية اختبار  فيروس كورونا  (PCR) السريع  مفيدة للحماية للمسافرين من البلدان التي تُعتبر ذات مخاطر أعلى ، ومن المحتمل أن تزيل الحاجة إلى إجراءات أكثر تعقيدًا وتدخلاً مثل الحجر الصحي الذي يمثل عائقًا كبيرًا أمام  السفر واستعادة الطلب.

قال الكسندر دي جونياك ، المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، "إن شركات الطيران ملتزمة بالحد من مخاطر انتقال COVID-19 عبر السفر الجوي واختبار COVID-19 يمكن أن تلعب دورًا مهمًا  ولكن يجب أن يتم تنفيذه بما يتماشى مع توجيهات الإيكاو العالمية لإعادة البدء بهدف تسهيل السفر موضحا   إن السرعة والقياس والدقة هي معايير الأداء الأكثر أهمية للاختبار ليتم دمجها بفعالية في عملية السفر.

كجزء من عملية السفر ، يجب إجراء اختبار فيروس كورونا من قبل مسؤولي الصحة العامة المدربين واستيفاء المعايير التالية:

السرعة: يجب تسليم نتائج الاختبار بسرعة ، مع إتاحة النتائج في أقل من ساعة كحد أدنى قياسي.

النطاق: في حالة إجراء الاختبار في المطار ، يجب أن تكون قدرة الاختبار التي تصل إلى عدة مئات من الاختبارات في الساعة قابلة للتحقيق.  استخدام اللعاب لأخذ عينات بدلاً من مسحات الأنف أو الحلق من شأنه أن يسهل ذلك ومن المتوقع أيضًا تقليل الوقت وتحسين قبول الركاب.

الدقة: الدقة العالية للغاية ضرورية.  يجب أن تكون النتائج السلبية الكاذبة والإيجابية الكاذبة أقل من 1٪.

أين يناسب الاختبار في عملية السفر؟

سيكون اختبار COVID-19 مطلوبًا بشكل مثالي قبل الوصول إلى المطار وفي غضون 24 ساعة من السفر يقلل الركاب الذين يصلون "جاهزين للسفر" من خطر العدوى في المطار ويتيح إعادة الإقامة المبكرة لأي مسافر لديه نتائج إيجابية.

إذا كان الاختبار مطلوبًا كجزء من عملية السفر ، فمن المستحسن عند المغادرة.  ستحتاج الحكومات إلى الاعتراف المتبادل بنتائج الاختبار وينبغي أن يتم نقل البيانات مباشرة بين الركاب والحكومات بطريقة مماثلة للتعامل مع تصاريح التأشيرة الإلكترونية حاليًا.

يجب أن تكون أي متطلبات اختبار سارية فقط طالما كان ذلك ضروريًا.  لضمان ذلك ، ينبغي إجراء تقييمات منتظمة.

من الذي يجب أن يدفع؟

التكلفة هي اعتبار مهم.  يجب أن يسهل الاختبار السفر ولا يوفر حاجزًا اقتصاديًا.  مع الاختبار في بعض الوجهات الأوروبية بتكلفة تزيد عن 200 دولار ، يعد هذا مصدر قلق حقيقي.  يدعم اتحاد النقل الجوي الدولي اللوائح الصحية الدولية لمنظمة الصحة العالمية (WHO) التي تتطلب من الحكومات تحمل تكاليف الاختبارات الصحية الإلزامية.  عندما يتم تقديم الاختبار على أساس طوعي ، يجب تحميله بسعر التكلفة.

ماذا يحدث عندما تكون الاختبارات إيجابية؟

يتم إجراء الاختبار بشكل مثالي قبل السفر أو عند نقطة المغادرة وستعني النتيجة الإيجابية أن الراكب لا يستطيع السفر كما هو مخطط له.  في هذه الحالة ، تقدم شركات الطيران مرونة للمستهلكين.  يشمل ذلك إعادة الحجز أو استرداد الأموال بما يتماشى مع السياسة التجارية لشركة الطيران.  تقدم العديد من شركات الطيران نفس المرونة للركاب الذين يشتبهون في أن لديهم أعراض تتوافق مع COVID-19 وكذلك أعضاء نفس الطرف المسافر ، خاصة عندما يكونون أعضاء في نفس الأسرة.

إذا كان الاختبار مطلوبًا عند الوصول وكان اختبار الركاب إيجابيًا ، فيجب معاملة الراكب وفقًا لمتطلبات الدولة المستقبلة.  لا يجب مطالبة شركات الطيران بإعادة الراكب (الركاب) أو "معاقبة" بعقوبات مالية مثل الغرامات أو من خلال العقوبات التشغيلية مثل سحب حق العمل في السوق.