الأربعاء، 18 نوفمبر 2020 - 09:39 م

لسنوات طويلة عانى من الإهمال، وتفرقت دماؤه بين أجهزة الدولة المختلفة، بعد أن تخلى عن هدفه كشريان يُنعش القاهرة الكبري، وأصابته جلطة أو جلطات جعلت الكثيرين يخشون الاقتراب منه. فى عهد الرئيس السيسي، تدخلت وزارة النقل وبالتنسيق مع باقى أجهزة الدولة، وبمشرط جراح انطلقت أعمال تطوير وصيانة شاملة للطريق الدائري، بتكلفة 7.3 مليار جنيه لرفع كفاءة 106 كيلومترات منه. حيث تقوم اللوادر والمعدات بعمل توسعة بنفق سعد الدين الشاذلى أسفل الطريق الداعم وأعمال إنشاء طريق داعم فى المسافة من محور سعد الدين الشاذلى حتى المرج بواقع ٣ حارات بكل اتجاه ليصبح الطريق الدائرى فى هذه المسافة ٧ حارات بكل اتجاه.

كما يتم توسعة جميع الكبارى والأنفاق بتلك المسافة وأعمال الأتربة وإنشاء طبقة الأساس والحوائط الساندة وأعمال الخوازيق، وفى منطقة كوبرى المنيب يتم إنشاء كوبرى جديد بجوار القديم لتوسعة حارته.  

اقرأ أيضا| الفن والأدب يدحران الإرهاب.. جهود الدولة للدمج الثقافي بالمناطق الحدودية

وتضم أعمال التطوير توسيع قطاعات الطريق الدائرى من 4 حارات و4 حارات فى كل اتجاه ليكون 8 حارات و8 حارات فى كل اتجاه بإجمالى 16 حارة مرورية فى القطاعات التى تسمح بذلك، أما فى القطاعات التى لا تسمح بذلك نتيجة زحف الكتل السكنية على الطريق، مثل قطاع الأوتوستراد - المنيب، ستتم التوسعة إلى 7 حارات و7 حارات فى كل اتجاه، وتهدف توسعة الطريق الدائرى لرفع مستوى الخدمة واستيعاب أحجام المرور الكبيرة وتقليل زمن الرحلة لمستخدمى الطريق وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات.