الإثنين، 08 فبراير 2021 - 09:06 م

إنجازات هائلة فى قطاع النقل وتنفيذ مشروعات جديدة تدخل مصر لأول مرة، تحت قيادة الرئيس عبدالفتاح السيسى، الذى وضع رؤية للتطوير قطاع النقل بشكل متكامل وعصرى، لذلك كان التكليف للمهندس كامل الوزير، وزير النقل، بتنفيذ تلك المشروعات فى وقت قياسى وبجودة عالية لخدمة المواطن ودعم الاقتصاد.. نادراً ما تجد المهندس كامل الوزير، فى مكتبه، لكنه دائماً يطوف المحافظات لمتابعة المشروعات على أرض الواقع.

 وكانت "الأخبار" مع الوزير فى زيارة سابقة لمشروع القطار الكهربائى LRT، وبعد تساؤلات المهندسين عن بعض الملاحظات لم يكتف الوزير بتحويلها للمهندس المختص، بل أمسك بورقة وقلم وجمع المهندسين والعمال وخاصة الشباب وبدأ فى إعطائهم محاضرة فنية بشأن تلك الملاحظات الهندسية لتصحيحها، فسياسته ليس فقط انجاز المشروعات بجودة وسرعة، ولكن نقل الخبرات للعاملين وتشكيل كوادر محلية تسهم فى توطين الصناعات و تنفيذ المشروعات بالأساليب الحديثة.

القطار الكهربائي

وكشف «الوزير»، أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات الأنفاق والجر الكهربى بإجمالى 27 مشروعاً بأطوال 2200 كم وبإجمالى تكلفة 757 مليار جنيه حتى عام 2024، تم الانتهاء من تنفيذ 9 مشاريع بتكلفة 39.6 مليار جنيه وجار تنفيذ 8 مشاريع بتكلفة 310.4 مليار جنيه، ومخطط تنفيذ 10 مشاريع بتكلفة 407 مليارات جنيه. 

وأكد أن الوزارة شهدت انطلاق خطة طموحة لإحداث نقلة نوعية مهمة فى مجال الأنفاق والجر الكهربى وخاصة مع قيام الدولة بإنشاء العاصمة الإدارية الجديدة،حيث يجرى تنفيذ مشروع القطار الكهربائى LRT بتكلفة 35 مليار جنيه، والقطار الكهربى السريع السخنة− العلمين بتكلفة تعادل 100 مليار جنيه، و مونوريل أكتوبر والعاصمة الإدارية بتكلفة تنفيذ وصيانة المشروعين 4.262 مليار يورو، وتنفيذ المنطقة التبادلية بمحطة عدلى منصور بين 5 وسائل نقل مختلفة بتكلفة 900 مليون جنيه. 

وأضاف أن ذلك يتم بالتوازى مع استكمال المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق بتكلفة 26.4 مليار جنيه، والمرحلة الأولى من الخط الرابع بتكلفة 70 مليار جنيه، وأشار إلى إعطاء الأولوية القصوى لتطوير منظومة تشغيل الخطين الأول والثانى للمترو بـ 47.5 مليار جنيه، وتنفيذ مشروعات لمترو الأنفاق بالإسكندرية لأول مرة وتشمل تطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بتكلفة 39.1 مليار جنيه.

وأوضح انه من المخطط تنفيذ عدد من المشاريع أبرزها ربط مطار القاهرة الدولى بمحطة عدلى منصور التبادلية بطول 3 كم بتكلفة تقديرية 280 مليون دولار، وتنفيذ الأتوبيس BRT "المطار− عدلى منصور"، والتخطيط لتنفيذ الخط السادس للمترو "الخصوص − المعادى الجديدة∪ 30 كم بتكلفة73.4 مليار جنيه، بالاضافة إلى استكمال شبكة خطوط القطار الكهربائى السريع أكتوبر− الأقصر− أسوان بطول 850 كم بتكلفة 11.08 مليار دولار، والغردقة− الأقصر بطول 285 كم وتكلفة 2.7 مليار دولار، والعلمين الجديدة− مرسى مطروح بطول 200 كم وتكلفة 2.61 مليار دولار.