الجمعة، 02 يوليه 2021 - 11:48 ص

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الجمعة،  يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT " السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان". 

بدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية إستثمارية على مساحة 15 فدانًا ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث "تم إفتتاحها وتشغيلها"، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف " LRT"، ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي "عدلي منصور / السلام". 

ثم تفقد الوزير باقي محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 88%، حيث تم تفقد محطة العبور وتم الاطلاع على معدلات تنفيذها، بعدها توجه وزير النقل لتفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT، والذي يضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذه 67%، كما تم تفقد كباري المشروع، مثل كوبري جنيفة، حيث يشمل المشروع على عدد 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات، وهي كباري الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 و الشروق، كما يشمل على عدد 7 كباري LRT، حيث تم الانتهاء من تنفيذ كوبري السويس.

 كما تم تنفيذ كباري العاصمة 1والعاصمة 2 والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة، بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أنفاق المشروع وعددها 3 أنفاق بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقينLRT هما "نيو هليوبوليس وبدر"، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية 88 % بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع، والتي تشمل محطات "العاصمة الإدارية 3 - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار  الكهربائي السريع". 

كما اطلع وزير النقل على الجدول الزمني الخاص باستكمال تحالف افيك /كريك لكافة التوريدات الخاصة بالأنظمة، حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها وهي الأعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء، حيث أكد الوزير على سرعة توريد باقي التوريدات مع قيام هيئة الانفاق بإعتمادها وتركيب الأنظمة واختبارها خاصة وأن المحطات قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول عدد 2 قطار نهاية يوليو 2021،  تمهيداً للبدء في اختبارها  ثم تشغيلها تجريبياً.

 كما تم التأكيد على أن تتم كافة هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات على أن يتم  التشغيل التجريبي ويتم الافتتاح الرسمي للمرحلتين الأولى والثانية في التوقيتات المحددة.

وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية، ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة. 

وأضاف أن القطار الكهربائي LRT  قد وجهت القيادة السياسة بمد مساره إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2و3و4 ليصل الى قلب العاشر من رمضان  ليبدأ المسار من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازياً لطريق "القاهرة – الإسماعيلية" الصحراوي إلي مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية، ويتم تنفيذه على اربع مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتي محطة العاصمة (1)،  والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة العاصمة (2) "مدينة الفنون والثقافة"، و الثالثة جنوباً بعدد 4 محطات "3 علوية +1سطحية" "محطات العاصمة الإدارية 3 - القيادة الإستراتيجية - المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع) والرابعة شمالاً إلى داخل مدينة العاشر من رمضان بعدد ثلاث محطات. 

بعدها توجه الوزير لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع  قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله  56.5 كم، ويشمل 22 محطة، حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع ٢٢.٣%، و بلغت نسبة الأعمال المدنية ٢٦% "تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم "، كما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية ١٩%، حيث يجرى حاليًا تصنيع المعدات بنسبة ٦.٦%، ويتم إجراء الاختبارات عليها تباعًا، كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة ٧٠% وكما بلغت نسبة الانجاز لأعمال الوحدات المتحركة ٢٨.٦%، وسيتم توريد القطار الأول والثاني فى يوليو وأغسطس على التوالي، وجاري تصنيع القطار الثالث والرابع والخامس.

وتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتركيب الكمرات وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع، وأكد على أن أي منطقة يتم انتهاء الأعمال بها يتم إعادتها كما كانت وأفضل، حيث وجه بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد خاصة مع الأهمية الكبيرة للمشروع، حيث سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً "القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية"، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة، لافتاً إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، مشيرًا إلى أن هذه النوعية من وسائل النقل تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة.