الثلاثاء، 02 نوفمبر 2021 - 11:25 ص

لقد كان عام 2021 عامًا مزدحمًا بالسياحة الفضائية للشركات الخاصة حيث قام أكثر من 15 مدنيًا برحلة إلى الفضاء خلال هذا العام. سنتعرف على المزيد عن صناعة السياحة الفضائية ، وتاريخها ، والشركات التي من المرجح أن تجعلك سائحًا في الفضاء.

السياحة الفضائية هي سفر الإنسان إلى الفضاء لأغراض الترفيه أو الاستجمام، وهي مقسمة إلى أنواع مختلفة ، بما في ذلك السياحة الفضائية المدارية وشبه المدارية والقمرية.

واكد خبراء الفلك ان مع ذلك ، هناك تعريفات أوسع للسياحة الفضائية، فوفقًا لدليل السياحة الفضائية   ، فإن السياحة الفضائية هي نشاط تجاري متعلق بالفضاء يتضمن الذهاب إلى الفضاء كسائح أو مشاهدة إطلاق صاروخ أو مشاهدة النجوم أو السفر إلى وجهة تركز على الفضاء.

واضاف الخبراء لقد كان أول سائح فضاء (دينيس تيتو) ، المليونير الأمريكي ، الذي أمضى قرابة ثمانية أيام على متن محطة الفضاء الدولية في أبريل 2001، وقد كلفته هذه الرحلة 20 مليون دولار وأصبح (تيتو) أول مواطن اشترى تذكرة خاصة الى الفضاء، وعلى مدى السنوات الثماني التالية ، تبع ستة أشخاص آخرين (تيتو) إلى محطة الفضاء الدولية ليصبحوا سائحين في الفضاء.

عندما أصبحت سياحة الفضاء شيئًا حقيقيًا ، دخلت العشرات من الشركات هذه الصناعة على أمل الاستفادة من الاهتمام العام المتجدد بالفضاء ، بما في ذلك شركة بلو اوريغن في عام 2000 و شركة فيرجن غالاكتيك في عام 2004.

خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، اقتصر سائحو الفضاء على عمليات الإطلاق على متن مركبات سويوز الروسية وكان بإمكانهم فقط الذهاب إلى محطة الفضاء الدولية، ومع ذلك ، تغير كل شيء عندما بدأ  آخرون في النمو في السوق. 

توجد الآن ست شركات فضائية كبرى تقوم بترتيب رحلات سياحية إلى الفضاء أو التخطيط لها: فيرجن غالاكتيك - بلو اوريغن -  سبيس اكس - بوينغ - أكسيوم سبيس -  سبيس بيرسبيكتيف. 

 تركز الأولان على الرحلات شبه المدارية ، في حين تعمل أكسيوم وبوينغ في مهمات مدارية، وسبيس إكس ، بدورها ، تعطي الأولوية للسياحة القمرية في المستقبل. 

حالياً ، سمحت شركة سبيس إكس لمركبتها الفضائية (كرو دراغون)  بالاستئجار للرحلات المدارية ، كما حدث مع مهمة (إنسبيرايشن 4) التي استمرت 3 أيام، وتقوم شركة (سبيس بيرسبيكتيف)  بتطوير نظام مختلف قائم على البالون لنقل العملاء إلى طبقة الستراتوسفير وتخطط لبدء رحلاتها التجارية في عام 2024.

تختلف الرحلات المدارية وشبه المدارية اختلافًا كبيرًا، يعني القيام برحلة مدارية البقاء في المدار ؛ بمعنى آخر ، التجول حول الكوكب باستمرار بسرعة عالية جدًا حتى لا تسقط على الأرض، تستغرق هذه الرحلة عدة أيام ، حتى أسبوع أو أكثر. اما الرحلة شبه المدارية  تشبه إلى حد كبير قفزة فضائية - يتم الانطلاق ، وصنع قوسًا ضخمًا ، ثم العودة في النهاية إلى الأرض، ولا تصل إلى المدار أبدًا،  مدة الرحلة ، في هذه الحالة قصيرة. 

إليك مثال: رحلة فضائية تأخذك إلى ارتفاع 100 كيلومتر فوق سطح الأرض  للدخول في المدار - للقيام برحلة مدارية - يجب أن تكتسب سرعة تبلغ حوالي 28,000 كيلومتر بالساعة أو أكثر، ولكن للوصول إلى الارتفاع المحدد والعودة إلى الأرض - القيام برحلة شبه مدارية - سيتعين عليك الانطلاق بسرعة 6000 كيلومتر في الساعة تستهلك هذه الرحلة طاقة أقل ووقود أقل ؛ لذلك ، فهي أقل تكلفة.

واكد علماء الفلك أن تختلف تكلفة ذهاب الشخص إلى الفضاء، فشركة فيرجن غالاكتيك تبلغ تكلفة تذاكرها 250 ألف دولار لرحلة شبه مدارية لمدة ساعتين على ارتفاع 80 كيلومتر، اما شركة بلو أوريجين ما يقرب من 300 ألف دولار  لمدة 12 دقيقة في رحلة شبة مدارية على ارتفاع 100 كيلومتر . 

شركة أكسيوم سبيس: 55 مليون دولار لرحلة مدارية لمدة 10 أيام، وشركة سبيس بيرسبيكتيف: 125,000 دولار لرحلة مدتها 6 ساعات إلى حافة الفضاء (32 كيلومتر فوق الأرض)، تذكر أن رحلات الفضاء شبه المدارية أرخص دائمًا.

إن ما يمكنك تجربته خلال هذه الرحلة:

(1) - انعدام الوزن. فخلال رحلة شبه مدارية ، ستحصل على دقيقتين فقط من حالة انعدام الوزن ، لكنها ستكون رائعة.

(2) - داء الفضاء. تشمل الأعراض التعرق البارد والشعور بالضيق وفقدان الشهية والغثيان والتعب والقيء. حتى رواد الفضاء المتمرسون ليسوا في مأمن منه!

(3) - القوة جي. 1G هو التسارع الذي نشعر به بسبب قوة الجاذبية ؛ تبلغ تجربة رواد الفضاء المعتادة أثناء إطلاق الصاروخ حوالي 3 جي.

إن أهم عائق أمام السياحة الفضائية في الوقت الحالي هو السعر، لكن السفر بالطائرات كان أيضًا مكلفًا في يوم من الأيام ؛ تكلف التذكرة ذات الاتجاه الواحد أكثر من نصف سعر السيارة الجديدة. على الأرجح ، سيقل سعر السفر إلى الفضاء مع مرور، اما الآن ، يجب أن تكون إما ثريًا جدًا أو تفوز في منافسة ، كما فعلت  سيان بروكتر ، عضو مهمة إنسبيريشن 4.

تسعى شركات الفضاء إطلاق الصواريخ الصديقة  لللبيئة فعلى سبيل المثال يحتوي صاروخ نيو شيبرد من شركة بلو اوريغن  على محرك سائل يعمل بالوقود الهيدروجين: الهيدروجين لا ينبعث منه الكربون ولكنه يتحول ببساطة إلى بخار الماء عند الاحتراق.

لذلك على شركات  الفضاء الاعتماد على الهيد                             روجين بدلا من الكربون  للحفاظ على البيئة عندما تزداد شعبيتها مع زيادة كمية إطلاق الصواريخ ، فشركة فيرجن غالاكتيك تهدف وحدها إلى إطلاق 400 من هذه الرحلات سنويًا. 

اقرأ أيضا : سلطنة عمان تعيد جدولة الرحلات الجوية بسبب العاصفة «شاهين»