الثلاثاء، 30 نوفمبر 2021 - 04:42 م

بدأت شركة نيسان في السير قدماً لتنفيذ استراتيجيتها الطموحة 2030 والتي سبق واطلقتها منذ العام الماضي 2020 تضمنت هذه الخطة، البالغة مدتها أربع سنوات، التخلص من حوالي 300 مليار ين من التكاليف الثابتة السنوية لانتاج السيارات ، وخفض الطاقة الإنتاجية بنحو 20%، وإطلاق العشرات من طرازات السيارات الجديدة وفقاً لبلومبرج

ساعدت تخفيضات التكلفة وهوامش ربح أفضل على مبيعات السيارات - هذان المبدآن يسميان بخطة "نيسان نيكست" - على تعويض الحجم المفقود بسبب نقص قطع الغيار. وتتوقَّع "نيسان" أرباحاً تشغيلية تبلغ 180 مليار ين للسنة المالية حتى مارس.

تخطط "نيسان" لجعل السيارات الكهربائية تمثل أكثر من 75% من مبيعات سياراتها في أوروبا، و 55% من المبيعات في اليابان، و 40% من المبيعات في الصين بحلول السنة المالية 2026. وتخطط للحصول على 40% من المبيعات في الولايات المتحدة في مجال الكهرباء في العام المالي 2030. وتتضمن استراتيجيتها طويلة المدى أيضاً إنفاق 20 مليار ين على زيادة نقاط شحن السيارات الكهربائية

وتستعد نيسان لتشغيل مصنع تجريبي للبطاريات الصلبة في يوكوهاما مع حلول العام المالي 2024 تقريباً، بهدف بدء الإنتاج الضخم بحلول عام 2028. تعد بطاريات الجيل التالي أساسية لتحقيق التكافؤ في التكلفة بين السيارات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالبنزين،

كما تسعى نيسان وفقاً لبلومبرج الى بناء مركز بقيمة 1.4 مليار دولار لتصنيع السيارات التي تعمل بالبطاريات في المملكة المتحدة.

ستستثمر شركة "نيسان موتور" تريليوني ين (17.6 مليار دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة لتحويل المزيد من طرازاتها إلى العمل بالكهرباء، وجعل السيارات التي تعمل بالبطاريات ركيزة من ركائز نموها على المدى الطويل.

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية، يوم الإثنين، أنَّها ستقدم 23 طرازاً جديداً بحلول السنة المالية 2030، من بينها 15 سيارة كهربائية جديدة، كما تهدف إلى توليد أكثر من نصف مبيعاتها من السيارات الكهربائية بحلول ذلك الوقت.

اقرا ايضا :«تسلا» تبحث عن طريقة لتخفيض تكاليف تسليم السيارات الكهربائية