الأربعاء، 16 فبراير 2022 - 09:55 ص

نجحت مجهودات الهيئة العامة لميناء الإسكندرية من خلال اتخاذ كافه التنسيقات مع منظمه اللويدز في إعادة إدراج الهيئة على قائمه لويدز لأفضل موانئ العالم الصادر في عام 2021 والتي تعتمد في تصنيفها بشكل أساسي على حجم تداول الحاويات.

يذكر أن ميناء الإسكندرية قد تم رفعها من هذا التصنيف خلال العامين السابقين ليس بسبب تراجع معدلات الأداء بالميناء ، ولكن نظرا للتصور الخاطئ الذي شاب مفهوم القائمين على التصنيف من اعتبار كل من مينائي الإسكندرية والدخيلة كميناءين منفصلين يتبعان كيانين مستقلين عن بعضهما ؛ مما أدى إلى تقسيم حجم التداول الكلي للحاويات بينهما بدلا من احتسابه بشكل مجمع كحجم تداول للهيئة العامة لميناء الإسكندرية.

هذا وقد قامت الهيئة بتوجيهات من السيد الربان طارق شاهين رئيس مجلس الإدارة - باتخاذ كافه الإجراءات اللازمة لتصحيح ذلك المفهوم وتوضيح ان مينائي الإسكندرية والدخيلة إنما هما تقسيمان إداريان تابعان لجهة واحدة وهي  الهيئة العامة لميناء الإسكندرية.

وقد أسفر ذلك عن إعادة إدراج الهيئة العامة لميناء الإسكندرية في قائمه أفضل موانئ العالم الصادر في عام 2021 ؛ حيث  أشار تفصيل البيان الصادر عن منظمة لويدز بان ميناء الإسكندرية يعتبر احد أهم الموانئ في شرق المتوسط ، ويتداول 60% تقريبا من التجارة الخارجية لجمهوريه مصر العربية.

كما انه يوجد بالميناء مشغلان رئيسيان لمحطات تداول الحاويات بكل من مينائي الإسكندرية والدخيلة ؛ غير انه من المقرر انضمام مشغل أخر عالمي وهو CMA CGM  وذلك لتشغيل محطة تحيا مصر (المحطة متعددة الأغراض على الأرصفة من 55-62) والواقعة على مساحة 560 ألف م2 وبطول أرصفة تصل إلى 2,5كم  بطاقة تداول تصل إلى 1,5 مليون حاوية مكافئة تقريباً

وقد تضمن البيان الصادر عن هيئه ميناء الإسكندرية أن هناك محطة متعددة أغراض أخرى جاري اتخاذ الإجراءات التنفيذية لإنشائها على رصيف 100 بميناء الدخيلة والتي ستكون قادرة على تداول ما بين 9 إلى 11 مليون طن من البضائع المحواه وتصل مساحتها الإجمالية إلى 660 ألف م2 وبأعماق أرصفه تصل إلى 18 متر

هذا بالإضافة إلى عدد كبير من المشروعات الأخرى التي ستعزز في مجموعها قدرات التداول بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية بشكل كبير عند اكتمالها مما سيجعلها الميناء البحري الأكبر على البحر المتوسط.

نتظام الحركة الملاحية وتداول البضائع بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية