الإثنين، 06 نوفمبر 2023 - 09:16 م

شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، توقيع 13 عقداً واتفاقية ومذكرة تفاهم فى مجالات الجر الكهربائى «مترو الأنفاق  القطار الكهربائى الخفيف  القطار الكهربائى السريع - السكة الحديد»، جاء ذلك على هامش فعاليات اليوم الثانى للمعرض والمؤتمر الدولى ل النقل الذكى والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وإفريقيا TRANSMEA2023.

وشهد وزير النقل، التوقيع على عقد بين هيئة الأنفاق والمكتب الاستشارى الإسبانى TYPSA لتقديم الخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات المبدئية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو القاهرة ‏الكبرى (المرج الجديدة - شبين القناطر) بطول 19 كم و14 محطة، وأكد أن المشروع يهدف إلى التوسع فى استخدام شبكة خطوط مترو الأنفاق بوصفها وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات ‏الملوثة للبيئة، كما سيتم إلغاء قطار سكة حديد 23 يوليو / شبين القناطر واستبداله بالمترو فى مسار معزول.

اقرأ ايضاً| «الأغذية العالمي» و«الألماني للتنمية» يدعمان ٥٠ قرية بسوهاج

كما شهد مذكرة تفاهم بين هيئة الأنفاق وشركة كاف الإسبانية لتحديد شروط التوقيع لتمديد عقد إعادة تأهيل وصيانة وتطوير وتحديث ‏23 قطاراً للخط الأول لمترو الأنفاق ليشمل صيانة هذه القطارات لمدة 10 سنوات شاملة قطع الغيار، حيث قامت الشركة بتوفير التمويل من خلال قرض ميسر من الحكومة الإسبانية وتم بالفعل نقل أول قطار إلى مصنع الشركة بإسبانيا لدراسة حالته وإعادة تأهيله.

كما شهد مذكرة تفاهم مدتها 3 أشهر لتحديد شروط توقيع عقد بين الهيئة وشركة كاف الإسبانية‏ لتحديث وصيانة 39 قطارا بالخط الثانى للمترو لمدة 10 سنوات شاملة قطع الغيار، وأكد الوزير أن وزارة النقل تقوم حالياً بتحديث أسطول القطارات للخطين الأول والثانى للمترو حيث تم التعاقد على توريد 55 قطاراً مكيفاً جديداً بالإضافة إلى إعادة تأهيل 23 قطاراً للخط الأول، كما تم توريد 6 ‏قطارات وجرارين بالإضافة إلى تحديث وصيانة ال 39 قطاراً التى نحن بصددها اليوم وتوريد 7 قطارات جديدة أخرى للخط الثانى ليصبح إجمالى القطارات العاملة على الخط 53 قطاراً وبذلك يصبح زمن التقاطر 105 ثوان بدلاً من 165 ثانية.

كما شهد وزير النقل، توقيع الإتفاقية الإطارية الخاصة بتصميم وتنفيذ المرحلة ‏الرابعة من مشروع سكة حديد العاشر من رمضان ‏‏(القطار الكهربائى الخفيف ‏LRT‏) ‏ بطول 16 كم و3 محطات لخدمة الكتلة السكانية الكبيرة فى العاشر، كما شهد مذكرة تفاهم بين هيئة الأنفاق وشركة أفيك انترناشيونال الصينية (أفيك إنتل) لتنفيذ المرحلة ‏الخامسة من مشروع سكك حديد العاشر من رمضان ‏‏(القطار الكهربائى الخفيف ‏LRT‏) بطول 5.5 كم ومحطة لخدمة المنطقة الصناعية المخطط تنفيذها بالعاصمة الإدارية بعد محطة العاصمة المركزية «المحطة النهائية للمرحلة الثالثة للمشروع».

وتوقيع مذكرة تفاهم لتنفيذ أعمال مشروع قطار كهربائى خفيف من الرحاب إلى العاصمة الإدارية الجديدة  بين هيئة الأنفاق وشركة أفيك انترناشيونال القابضة الصينية (أفيك أنتل) حيث يمتد المشروع من مركز النقل بمحطة الرحاب التبادلية بالمرحلة الثانية للخط الرابع للمترو وصولاً إلى العاصمة الإدارية بمنطقة ٣ بجوار محطة المونوريل بطول حوالى 40 كم و8 محطات ومحطة تغذية رئيسية وعدد من محطات التغذية الفرعية والورشة وتوريد القطارات .

كما شهد كامل الوزير ود. رولاند بوش رئيس شركة سيمنس العالمية، الإعلان عن بدء تنفيذ الأعمال للأنظمة الالكتروميكانيكية للخطين الثانى والثالث من شبكة القطار الكهربائى السريع بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف سيمنس وأوراسكوم والمقاولون العرب الخاصة بعقد خطى ( السادس من أكتوبر/ أسوان ) و( الغردقة/ سفاجا/ قنا/ الأقصر) لمشروع القطار الكهربائى السريع.

كما شهد، توقيع مذكرة تفاهم بين تحالف تطوير الدلتا (DDC) ممثلاً فى مجموعة الديدى وبين شركة (CRIC) الصينية بشأن إنشاء خط القطار الكهربائى السريع «بورسعيد / أبو قير» بطول 250 كم بنظام BOT، كما شهد توقيع عقد تنفيذ الأعمال المدنية للجزء الشرقى من المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (المساحة - الفسطاط) مع شركة أوراسكوم، كما شهد عقد تصميم وتوريد وتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار السريع (السخنة - العلمين) مع تحالف (أوراسكوم - المقاولون العرب - السويدى).

وأخيراً اتفاقية الشروط والأحكام لتوطين وتصنيع 500 عربة سكة حديد شاملة أعمال الصيانة وقطع الغيار لمدة 15 عاماً كمرحلة أولى من إجمالى 1000 عربة بين سكك حديد مصر والشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، وتوقيع مذكرة تفاهم إنشاء مصنع لأجهزة الإشارات بين سكك حديد مصر وشركة  جى تى اس التابعة لمجموعة CBS الإسبانية، و توقيع مذكرة تفاهم بين هيئة السكك الحديدية وشركة اسكودا لبحث زيادة التعاون فى مجال إدارة وتشغيل ورش صيانة الوحدات المتحركة.

وعلى هامش المؤتمر، ترأس وزير النقل جلسة تطوير أنظمة النقل لمواكبة المستقبل، وأكد أن الوزارة وضعت خططها وفقاً لأولوياتنا بطموح ومرونة، كما تم الاعتماد على التمويل الذاتى والاستغلال الاستثمارى لكل القطاعات، وأضاف: أنه تم حصر ما تحتاجه السكة الحديد من خلال تطوير القطاع بالكامل من الورش والعنصر البشرى والوحدات المتحركة والسكة والإشارات والصيانة وهذا المخطط ينتهى العام المقبل، ووجه الرئيس السيسى بتسريع إنشاء الخطوط الجديدة والتى كان مقرراً انتهاؤها 2030 والانتهاء منها خلال 2024 من شبكة الطرق وشبكة الموانئ وشبكة السكك الحديدية الرئيسية سيتم الانتهاء من تطويرها، وأوضح: أنه بنهاية 2025 سيكون تم الانتهاء من الخطوط الفرعية التى تخدم الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.