نشوة حميدة

في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة بمحافظتي أسوان والأقصر لمتابعة معدلات التنفيذ بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل»، وذلك في المسافة الممتدة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات. رافق الوزير خلال الجولة كل من محافظ أسوان المهندس عمرو لاشين، ومحافظ الأقصر المهندس عبد المطلب عمارة، حيث تفقد مواقع العمل بعدد 9 محطات تشمل 3 محطات للقطارات السريعة و6 محطات للقطارات الإقليمية، ضمن إجمالي 36 محطة يتضمنها الخط الثاني الذي يبلغ طوله 1100 كيلومتر. وشملت محطات القطارات السريعة التي تفقدها الوزير محطات مطار أسوان، وإدفو، والأقصر، فيما شملت محطات القطارات الإقليمية أسوان الجديدة وكلابشة والسباعية ودراو وإسنا وأرمنت، حيث اطلع على معدلات التنفيذ والمخططات التشغيلية والاستثمارية بكل محطة، إلى جانب متابعة سير العمل في الأرصفة وصالات التذاكر ومداخل ومخارج المحطات. وأكد الوزير أهمية تكثيف العمل على مدار الساعة والالتزام بأعلى معايير الجودة، مشيراً إلى أنه تمت مراعاة اختيار مواقع المحطات بالقرب من الطرق الرئيسية والتجمعات السكنية ومحاور النيل المختلفة، بما يضمن سهولة الوصول إليها وخدمة أكبر عدد من المواطنين بمحافظات الصعيد، فضلاً عن توفير ساحات انتظار للسيارات وربط المحطات بالمدن والقرى المحيطة. كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية المختلفة التي تنفذها الشركات الوطنية المصرية، مشدداً على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة، نظراً للأهمية الاستراتيجية للخط الثاني الذي يمثل جزءاً رئيسياً من ممر التنمية اللوجستي «الإسكندرية – القاهرة – أسوان – توشكى». وأوضح الوزير أن المشروع يستهدف إنشاء ممر تنموي متكامل غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، بما يسهم في ربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك والتصدير، بالإضافة إلى دعم الحركة السياحية عبر الربط بين المناطق الأثرية والسياحية في أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس ومنطقة الأهرامات بالجيزة. وأضاف أن الخط الثاني سيسهم كذلك في نقل الخامات والمنتجات التعدينية من مناطق المحاجر والإنتاج إلى موانئ التصدير، مع تقليل الانبعاثات البيئية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، فضلاً عن توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل. وأشار وزير النقل إلى أن المشروع سيحدث نقلة نوعية في حركة التنقل بين المحافظات، من خلال تقليص زمن الرحلات لأكثر من النصف مقارنة بوسائل النقل الحالية، كما سيدعم التنمية العمرانية من خلال خدمة المدن الجديدة والمجتمعات العمرانية المستحدثة في مختلف محافظات الصعيد. وأكد أن الخط الثاني سيعزز الربط بين المناطق اللوجستية والصناعية في فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، كما سيدعم التكامل مع محافظات الوادي الجديد من خلال الربط مع خط سكة حديد أبو طرطور، إضافة إلى تعزيز الحركة السياحية بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل ومناطق التنمية السياحية على ساحل البحر الأحمر. يُذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة وورشتين رئيسيتين و5 نقاط للصيانة، فيما يشمل أسطولها 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جرار بضائع، لتشكل أحد أكبر مشروعات النقل الحديثة التي تنفذها الدولة المصرية خلال السنوات الأخيرة.