نشوة حميدة

ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أعمال الجمعية العمومية العادية وغير العادية للشركة المصرية لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية (إرتراك)، وذلك بحضور المهندس وجدي رضوان نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية، والمهندس إبراهيم عبدالحليم يسري العضو المنتدب للشركة ورئيس مجلس الإدارة، إلى جانب أعضاء الجمعية العمومية وممثلي الجهات المعنية وقيادات الشركة. اقرأ أيضا|  لتأمين الشبكة الموحدة.. وزير الكهرباء يتابع خطة التشغيل مع قيادات التحكم والإنتاج والنقل وجاء الاجتماع لمناقشة نتائج الأعمال والقوائم المالية ومؤشرات الأداء وخطط التطوير المستقبلية، حيث اعتمدت الجمعية العمومية تقرير مجلس الإدارة عن العام المنتهي في 31 ديسمبر 2025، إلى جانب قائمة المركز المالي وتقارير مراقب الحسابات والجهاز المركزي للمحاسبات.   واستعرض الاجتماع المؤشرات المالية التي أظهرت تحقيق الشركة طفرة ملحوظة خلال عام 2025، حيث ارتفعت الإيرادات إلى 543.9 مليون جنيه مقارنة بـ416.9 مليون جنيه في عام 2024، كما ارتفع صافي الأرباح بعد الضرائب إلى 110.4 مليون جنيه مقابل 101.5 مليون جنيه خلال نفس الفترة.   وتناول الاجتماع تقرير مجلس الإدارة بشأن أنشطة الشركة في مجال تجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية والمفاتيح، إلى جانب تنفيذ المشروعات المكلفة بها، ومنها أعمال تجديد خط المنصورة – المطرية، وأعمال الصيانة والتجديد على عدد من الخطوط الحيوية، أبرزها القاهرة – أسوان، القباري – مطروح، المعمورة – رشيد، وإمبابة – إيتاي البارود، وذلك في إطار خطة الدولة لرفع كفاءة البنية الأساسية للسكك الحديدية وتحسين مستوى التشغيل والسلامة.   كما تم استعراض جهود الشركة في أعمال الإشارات وتجهيز البلوك والمحطات، بما يدعم منظومة التحكم والتشغيل ويرفع معدلات الأمان على الشبكة.   واستعرضت الجمعية الإمكانيات الفنية والمعدات المتطورة التي تمتلكها الشركة، والتي تشمل معدات متخصصة في تجديد وصيانة السكك الحديدية، وأوناش وحفارات ولوادر وماكينات دك الخطوط والتفريعات، بما يعزز قدرة الشركة على تنفيذ المشروعات المختلفة وفق أعلى المعايير الفنية والهندسية.   وخلال الاجتماع، قدم العضو المنتدب التنفيذي عرضًا حول تنفيذ أول مزلقان سكة حديد في مصر يعمل بالطاقة الشمسية، وهو مزلقان كيلومتر 27 بخط كفر داود – السادات، في خطوة تُعد بداية لتعميم هذا النموذج على عدد من المزلقانات، بما يسهم في ترشيد استهلاك الكهرباء وتعزيز استخدام الطاقة النظيفة داخل منظومة السكك الحديدية.   كما استعرضت الشركة توسعها في تنفيذ مشروعات لحساب الغير وتنويع مصادر الدخل، من خلال محفظة أعمال جديدة شملت مشروع شركة عز الدخيلة للصلب (EZDK) لإحلال وتجديد السكة الحديدية برصيف الخامات، ومشروع ميناء السخنة بالتعاون مع (EDECS) لأعمال تركيب خط السكة الحديد ومشتملاته، إلى جانب مشروع ميناء الإسكندرية عبر تنفيذ أعمال خرسانية وأعمال لاند سكيب.   ووافقت الجمعية العمومية غير العادية على زيادة رأس مال الشركة من 20 مليون جنيه إلى 100 مليون جنيه، بهدف تعزيز الملاءة المالية وتجاوز القيود التمويلية، بما يتيح التوسع في المشاركة بالمناقصات الكبرى داخل وخارج الهيئة القومية لسكك حديد مصر.   وزير النقل: تطوير السكك الحديدية أولوية استراتيجية وأكد وزير النقل أن الوزارة تولي اهتمامًا كبيرًا برفع كفاءة البنية الأساسية لشبكة السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن مشروعات تجديد وصيانة الخطوط تمثل محورًا رئيسيًا في خطة تطوير القطاع، بما يضمن رفع معدلات السلامة والأمان على جميع الخطوط.   وأوضح الوزير أن الشركة المصرية لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية (إرتراك) تعد أحد الأذرع الوطنية المهمة في تنفيذ أعمال التطوير، نظرًا لدورها في تجديد وصيانة الخطوط والمفاتيح ومد السكك للمشروعات الجديدة.   وشدد على أهمية المرحلة المقبلة في دعم المشروعات القومية، وعلى رأسها شبكة القطار الكهربائي السريع، وإنشاء خطوط سكك حديدية ديزل جديدة، إلى جانب تطوير وازدواج عدد من الخطوط القائمة، مع ضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة.   كما دعا الوزير إلى الحفاظ على الكفاءات الفنية داخل الشركة، ونقل الخبرات للأجيال الجديدة، وتزويد الشركة بأحدث الماكينات والمعدات، بما يضمن استمرار نمو حجم أعمالها وفتح أسواق خارجية جديدة، بما يعزز قدرتها التنافسية إقليميًا.   واختتم الوزير بالتأكيد على ثقته في العاملين بالشركة وقدرتهم على مواصلة النجاح، بما يدعم جهود الدولة في تطوير منظومة النقل وتقديم خدمات آمنة ومتطورة للمواطنين.