نشوة حميدة

يشهد مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية تقدمًا ملحوظًا في أعمال التنفيذ، ضمن أحد أكبر مشروعات النقل الحضري التي تستهدف تطوير منظومة المواصلات داخل المحافظة، حيث يمتد المشروع بالكامل بطول 108 كيلومترات على ثلاث مراحل. وتشمل المرحلة الأولى، الجاري تنفيذها حاليًا، مسارًا بطول 22 كيلومترًا يبدأ من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة، منها مسار سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية، ومسار علوي بطول 15.5 كيلومتر حتى أبو قير، مع دراسة تنفيذ امتداد إضافي بطول 2.5 كيلومتر لربطه بالخط الرابع من شبكة القطار السريع. ويضم المشروع 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية "نيريك"، في إطار دعم توطين صناعة النقل في مصر. ومن المقرر أن يسهم المترو في رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة بين أبو قير ومحطة مصر من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومترًا في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة، وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف. كما سيتكامل المشروع مع عدد من وسائل النقل الجماعي، من بينها خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية، وترام الرمل، وخط سكك حديد رشيد، إلى جانب خطط مستقبلية لربطه بالقطار السريع ومطار برج العرب، بما يسهم في تقليل الازدحام المروري، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتحسين جودة خدمات النقل للمواطنين.