الخميس، 09 يوليه 2026 - 02:46 م

على مدار 175 عامًا، حافظت هيئة السكك الحديدية المصرية على مكانتها باعتبارها ثاني أقدم سكك حديدية في العالم، والأولى في أفريقيا والشرق الأوسط، إلا أن السنوات الأخيرة شهدت طفرة كبيرة في تحديث الوحدات المتحركة والمحطات، ضمن خطة متكاملة استهدفت تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين، ورفع كفاءة التشغيل، بما يتناسب مع خدمة نحو 1.2 مليون راكب يوميًا عبر 907 محطة.

أسطول جديد من الجرارات والقطارات الحديثة

احتل تطوير الوحدات المتحركة أولوية في خطة تحديث السكك الحديدية، حيث تم توريد 210 جرارات جديدة من شركة "GE"، إلى جانب إعادة تأهيل 105 جرارات من إجمالي 400 جرار مستهدف تطويرها، بما يدعم رفع كفاءة التشغيل وزيادة جاهزية الأسطول.

كما شهدت المنظومة دخول 6 قطارات تالجو الفاخرة الخدمة، مع التعاقد على توريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة من الشركة الإسبانية، بهدف تقديم مستوى خدمة فندقية متميز، ودعم حركة السياحة عبر شبكة السكك الحديدية.

آلاف العربات الجديدة لتقديم خدمة أفضل للركاب

امتدت أعمال التطوير إلى عربات الركاب، حيث تم توريد 1067 عربة جديدة من إجمالي تعاقد يشمل 1350 عربة من شركة جانز مافاج المجرية، إلى جانب الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات "تحيا مصر"، وتطوير 154 عربة إسباني درجتي أولى وثانية، بما يسهم في تحسين جودة الرحلات ورفع مستوى الراحة المقدمة للركاب.

كما تم توريد 103 عربات قوى جديدة من إجمالي 173 عربة، بما يدعم تشغيل القطارات ورفع كفاءة الخدمات الفنية.

تطوير محطات تخدم ملايين المواطنين

لم يقتصر التطوير على القطارات، بل امتد إلى المحطات، حيث تم الانتهاء من تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات مستهدفة، بهدف تحسين الخدمات المقدمة للمسافرين ورفع كفاءة البنية الأساسية.

وشهدت المنظومة أيضًا إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، والتي أُقيمت على مساحة تعادل أربعة أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية، لتصبح واحدة من أكبر محطات السكك الحديدية.

التحول إلى الخدمات الذكية داخل المحطات

ضمن جهود تطوير تجربة السفر، تم تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تركيب البوابات الإلكترونية والحجز والدفع الإلكتروني في 6 محطات رئيسية هي القاهرة، والجيزة، وسيدي جابر، ومصر بالإسكندرية، ودمنهور، ومحطة قطارات صعيد مصر ببشتيل، بهدف تنظيم حركة دخول الركاب وإحكام السيطرة على الأرصفة والقطارات.

كما يجري تنفيذ المرحلة الثانية بالمحطات الرئيسية في شبرا الخيمة، وبنها، وطنطا، وأسيوط، وسوهاج، في إطار استكمال التحول الرقمي داخل منظومة السكك الحديدية.

تحديث عربات البضائع لدعم حركة النقل

بالتوازي مع تطوير قطارات الركاب، شهد قطاع نقل البضائع تحديثًا واسعًا، حيث تم توريد 635 عربة بضائع من إجمالي 1215 عربة جديدة من إنتاج مصنع سيماف، إلى جانب الانتهاء من إعادة تأهيل 5000 عربة بضائع من إجمالي 8945 عربة مستهدفة، بما يعزز قدرة السكك الحديدية على دعم حركة نقل البضائع بكفاءة أعلى.

تطوير يواكب المستقبل

بعد مرور 175 عامًا على إنشاء السكك الحديدية المصرية، تعكس أعمال تحديث القطارات والمحطات حجم التطور الذي شهده هذا المرفق التاريخي، إذ لم تقتصر جهود التطوير على استبدال الوحدات المتحركة أو تحديث المحطات، بل استهدفت تقديم خدمة أكثر جودة وكفاءة، تتناسب مع النمو المستمر في أعداد الركاب، وتدعم خطط الدولة لتطوير منظومة النقل على مختلف المستويات.