الأحد، 18 فبراير 2018 - 05:58 م

صرح  خالد سعد الأمين العام لرابطة مصنعي السيارات، أن مزايا استراتيجية صناعة السيارات  تدعم الصناعة المحلية.

وأضاف سعد في تصريحات خاصة لـ"بوابة أخبار اليوم"، أن  من عيوب استراتيجية صناعة السيارات كلها العوائق الكبيرة علي سبيل المثال إنتاج 60 ألف سيارة في مصر سنويًا  بعد 8 سنوات علي أن يبدأ 25 ألف سيارة سنويا، وتقسم كالتالي 25 ألف ملاكي و35 ألف سيارة ميكرباص ونقل، وتكون نسبة المكون المحلي بهم  حوالي 45 إلى 60%، وهذا أمر سهل بالنسبة لسيارات النقل، ولكن صعب للسيارات الملاكي.

وأشار إلي أن يوجد في مصر 18 مصنع لتجميع وصناعة السيارات فقط بامكانيات مختلفة لا تقدر على تنفيذ تلك الشروط بشكل كبير طبقا لقدراته.

وأوضح أن من عيوب الاستراتيجية أيضا لا توجد أجهزة قياس قياسية لقياس المواصفات القياسية العالمية، وهم 40 مواصفة عالمية توجد في أي دول العالم، ويوجد بمصر 10 مواصفات فقط.

وتسأل كيف يمكن تطبيق استراتيجية لصناعة السيارات في مصر بنفس الوقت التي تلغى فيه الجمارك علي بعض السيارات طبقا لاتفاقيات دولية.

وأكد أن الحكومة وضعت داخل الاستراتيجية ضريبية تنمية صناعية علي السيارات التى يتم استيرادها من الخارج حوالي 30%، وهى نسبة كبيرة مما سوف يزيد من أسعار سيارات الخارج.