الخميس، 28 أكتوبر 2021 - 08:27 م

رغم جائحة كورونا التى ضربت العالم نجحت لشركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية الوحيدة في مصر بمجال تقديم الخدمات المتكاملة لصيانة وإصلاح وتعمير الطائرات والمحركات، فى جذب العديد من العملاء من جميع دول العالم، وتقوم بتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتعمير لعدد كبير من طرازات الطائرات، بدءً من الطرازات الكبيرة (ايرباص A340, A330 وبوينج B777) والطرازات المتوسطة (ايرباص A320/A321 وبوينج B737) مرورا بطائرات شحن البضائع (ايرباص A300B4, A600F A330F) وانتهاء بالطائرات الصغيرة نسبيا طراز E170 ، E190، وحديثا أضافت الشركة إمكانيات الصيانة والإصلاح لطرازات بوينج B787 وإيرباص A220.

هذا بالإضافة إلى ورش عمرة أجزاء ووحدات الطائرات والتي تغطي كافة الطرازات مجهزة بأحدث أجهزة الاختبار والعدد المتخصصة والإمكانيات البشرية المؤهلة، للتعامل مع أدق وأحدث الأجهزة والمعدات وبلغ عدد العاملين بالشركة 4768 فرد من مختلف التخصصات يعملون على مدار 24 ساعة داخل وخارج الجمهورية، من خلال القاعدة الرئيسية للصيانة بمطار القاهرة و8 محطات بالمطارات المصرية و13 محطة خارجية.. فكان لبوابة أخبار اليوم إجراء حوار مع المهندس هاني صلاح الدين رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية لنتعرف عليها أكثر عن كثب.

هل يستلزم تقديم الخدمة الفنية للطائرات الحصول على شهادات أو اعتمادات؟

بالطبع، يستلزم الأمر الحصول على اعتمادات محلية ودولية لتكون عنصر الجذب الرئيسي للعملاء من شركات الطيران التي تسعى في المقام الأول للحصول على خدمة فنية متميزة بكفاءة عالية. أول هذه الاعتمادات هو اعتماد سلطة الطيران المدني المصري وهو الاعتماد الرئيسي والضروري للتشغيل، وحرصاً على تقديم الخدمة الفنية لأكبر عدد ممكن من العملاء نجحت الشركة في الحصول على اعتماد الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (ايازا) في عام 2006 وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية في عام 2009 ويتم إجراء تفتيش من الجهتين لتجديدهما مرتين سنوياً وهما أكبر جهتين على مستوى العالم في اعتماد شركات عمرة وصيانة الطائرات، ويأتي بعد ذلك العديد من اعتمادات سلطات الطيران المدني بالدول المختلفة بالشرق الأوسط وعلى المستوى الإفريقي والعربي والأوروبي ثم إدارات الجودة بشركات الطيران التي تتعامل معنا، هذه الجهات تقوم بالتفتيش دورياً لإجراء المراجعة على كافة أنشطة الشركة للتأكد من التزام الشركة بمعايير ومتطلبات الاعتماد كجهة لصيانة وإصلاح وعمرة الطائرات والمحركات وأجزاء الطائرات مما يعني جودة الأداء الفائقة وثقة العملاء المستمرة في خدماتنا ويعكس مدى كفاءة الأطقم الفنية من مهندسين وفنيين في تنفيذ المهام الموكلة إليهم، وتتم التفتيشات بمنتهى الدقة وعلى أدق تفاصيل العمل للتأكد من جودة وصلاحية المعدات واستيعاب الأفراد التام للتشريعات الدولية والدور التقني لهم.

التدفق السياحى إلى مصر ساهم بشكل كبير فى دفع عجلة الاقتصاد الوطني كيف تم الاستفادة من تواجد الطائرات على المطارات المصرية ؟

في ظل نمو حركة السياحة تدريجياً وجذب مزيد من السائحين لزيارة المدن المصرية خلال موسمي الصيف والشتاء فقد حرصت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية على دعم محطاتها الداخلية بكوادر فنية وإضافة المزيد من الاعتمادات لتقديم الخدمات الفنية لرحلات شركات الطيران العالمية التي تهبط بمطارات الجمهورية المختلفة حيث نجحت في تقديم خدمات الصيانة اليومية لأكثر من ١٤٠ عميل حتى اليوم من شركات الطيران العالمية حازت الشركة ثقتهم على مدار سنوات من الخدمة المتميزة، والقدرات الفنية التي تتمتع بها الأطقم الفنية للشركة، والتي تعد أحد الأسباب الرئيسية في اعتماد العملاء على شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية في القاهرة ومحطاتها المختلفة خاصة الوجهات السياحية مثل الغردقة وشرم الشيخ ومرسى علم والأقصر وأسوان، حيث تشهد هذه المدن نمواً في حركة السياحة ينتج عنه زيادة في عدد رحلات الطيران من الشركات العالمية، كما نجحت الشركة مؤخراً في تقديم خدمات الصيانة اليومية بالقاهرة لطائرات طيران الإمارات وطيران ناس السعودية ومن المخطط التعاقد مع شركة طيران اديل السعودية لخدمتها بمحطات القاهرة والخرطوم.

يعني ذلك أن العنصر البشري عنصر هام للغاية في منظومة صيانة وعمرة الطائرات؟

تعتبر الشركة، العاملين، رأسمالها الحقيقي، فالشركة تتميز بعناصر فينة مدربة على أعلى مستوى، وصاحبة كفاءة من بين الأعلى في العالم، وتتمتع بسمعة طيبة للغاية، وللحفاظ على هذا المستوى، يتم باستمرار تدريب العاملين على مختلف طرازات الطائرات، خاصةً الطرازات الحديثة، بهدف خدمة أسطول مصر للطيران وطائرات العملاء من خارج مصر للطيران أيضاً، وفي ظل منافسة كبيرة في مجال صيانة وعمرة الطائرات يتحتم علينا استغلال نقاط قوتنا وعلى رأسها العنصر البشري الذي نعتني بتطوير قدراته من خلال التدريب المستمر، فعلى سبيل المثال تم مؤخراً تدريب العاملين على تقديم الخدمة الفنية لطراز ايرباص A350 أحدث طرازات شركة ايرباص المصنعة للطائرات والذي تستخدمه العديد من شركات الطيران العالمية وكذلك التدريب على صيانة طائرات A320NEO الجديدة ومحركات PW1100 والمستهدف من التدريب هو تغطية الخدمة الفنية للشركات التي تشغل رحلات لمطارات القاهرة وبرج العرب وأسيوط وسوهاج بهذه الطرازات الحديثة وتغطية الحركة السياحية بمطارات شرم الشيخ والغردقة ومرسى علم خاصة خلال الموسم الشتوي 2021-2022.

وتعمل الشركة على تنفيذ عدد من الشراكات مع الكيانات الكبرى، وقد تم بالفعل عقد شراكة مع الخطوط الجوية العراقية لتقديم مختلف أوجه الدعم الفني والدعم بالعمالة المصرية من مهندسين وفنيين وتقديم خدمات متابعة أعمال صلاحية الطائرات في بغداد ونقل الخبرات الفنية للعناصر الفنية العراقية، كما تم التعاون مع الخطوط الجوية السودانية وشركة تاركو للطيران السودانية لنقل الخبرات الفنية المصرية إليها.

أنشطة الشركة كما فهمت من خلال الجولة تنقسم إلى صيانة يومية وصيانة دورية، هل يمكن توضيح الفارق ودور الشركة في كلٍ منهما؟

الصيانة اليومية هي صيانة الطائرات في الفترة ما بين الرحلات، وتتم خلال توقف الطائرات على الأرض لفحص أي عوائق فنية بسيطة قد تمنع إقلاع الطائرة، ويتم إصلاحها وإعداد الطائرة للإقلاع مرة أخرى، وخلال تلك المرحلة يجري مراجعة كافة أجزاء الطائرة، للتأكد من سلامة كافة الأجزاء من محركات وأجهزة إلكترونية ومؤشرات ووحدات ميكانيكية مثل عجلات الطائرة والفرامل والتي تعد أجزاء رئيسية في مرحلتي الإقلاع والهبوط، وبالتالي يتم التأكد من سلامة سطحها الخارجي وخلوه من أي نتوءات وقياس ضغط الهواء بداخلها، كما تخضع وحدات العجل والفرامل لعدة اختبارات بورش عمرة الوحدات الميكانيكية المعتمدة من كافة الجهات المحلية والدولية للتأكد من صلاحيتها قبل تثبيتها على الطائرات ويتم تغييرها كل فترة معينة من الاستخدام للحفاظ على سلامة الركاب والطائرة، ثم يقوم المهندس المسئول باعتماد صلاحية الطائرة للإقلاع بعد تمام التأكد منها ويتم تسجيل ذلك بالسجل الفني للطائرة.

وبالإضافة إلى أكثر من 140 عميل في مطار القاهرة والمطارات الداخلية والخارجية حازت الشركة ثقتهم على مدار سنوات من الخدمة المتميزة والقدرات الفنية التي تتمتع بها الأطقم الفنية للشركة ، والتي تعد أحد الأسباب الرئيسية في اعتماد العملاء على شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، نجحت الشركة مؤخراً في تقديم خدمات الصيانة اليومية بالقاهرة لطائرات طيران الإمارات وطيران ناس السعودية، ومن المخطط التعاقد مع شركة طيران اديل السعودية لخدمتها بمحطات القاهرة والخرطوم بالإضافة إلى العديد من شركات الطيران التي تهبط بالمطارات الداخلية في ظل عودة حركة الطيران والسياحة إلى طبيعتها جزئياً.

أما الصيانة الدورية فهي تتم كل فترة محددة بدخول الطائرات إلى هناجر الصيانة كل عدد ساعات طيران معين وتتدرج من صيانة خفيفة إلى صيانة ثقيلة أو عمرة كاملة للطائرة وتتراوح مدتها طبقاً لبرنامج الصيانة، كما تستلزم بعض الأعطال دخول الطائرات لهناجر الصيانة في غير الموعد المحدد في حالة تجاوز العطل حدود الصيانة اليومية. وتشمل صيانة الأجهزة الإلكترونية ومقاعد الطائرة والجسم الخارجي والداخلي والوحدات الميكانيكية ومجموعة العجل الأمامية والخلفية والبطاريات والرادار.

وعلى صعيد الصيانة الدورية قامت الشركة مؤخراً بتقديم خدماتها لشركات الطيران المصرية مثل النيل للطيران وفلاي ايجيبت والمصرية العالمية للطيران بالإضافة إلى شركات الطيران الإفريقية والعربية والأوروبية ومن بينها اير موريشيوس واير مدغشقر وAir Peace النيجيرية و Star East الرومانية والخطوط الجوية الليبية والخطوط الجوية العراقية وشركة طيران الإفريقية وبرنيق للطيران وطيران النفط من ليبيا وتعاقدت مؤخراً مع عملاء جدد مثل شركتى Olympus اليونانية وOya Airlines الليبية.

أما عمرة محركات الطائرات والتي يتم تعميرها في مجمع عمرة المحركات المعتمد فقد تستغرق من شهر وحتى 3 أشهر حسب حجم الصيانة المطلوبة للمحرك، وجاري حالياً التعاقد مع شركة Bulgarian Air Charter لتعمير محركات من طراز V2500-1.

تستلزم صيانة وعمرة الطائرات توفير قطع غيار.. فكيف يتم ذلك ؟

تقوم الجهات المعنية بالشركة بالتعاقد مع بعض موردي قطع الغيار مثل الشركات المصنعة للطائرات مباشرةً، أو بعض الشركات المعتمدة منها ولا يتم التعامل إلا مع موردين معتمدين للحفاظ على جودة قطع الغيار المستخدمة في الطائرات والتي تخضع للتفتيش فور استلامها للتأكد من سلامتها وصلاحيتها ويتم تخزينها في ظروف تخزين مناسبة من درجة حرارة ورطوبة ملائمة طبقاً لتعليمات الجهات المصنعة، ويتم التخرين بمجمع المخازن الفنية والمعتمد أيضاً من كافة الجهات المحلية والدولية.

ومؤخراً شارك وفد شركة مصر للطيران للصيانة الأعمال الفنية في مؤتمر IATP المقام في مدينة كوبنهاجن بالدنمارك خلال شهر أكتوبر الجاري والذي يعد أهم منصة عالمية تجمع شركات الطيران والشركات العاملة بصيانة وعمرة الطائرات وموردي قطع الغيار وينعقد مرتين سنويا. وتهدف منظمة IATP إلى تيسير تبادل قطع الغيار اللازمة للطائرات في الحالات الطارئة والتنسيق بين شركات الطيران وشركات صيانة الطائرات لتقديم الخدمة الفنية في مختلف المطارات حول العالم بما يحقق سيولة في تشغيل الرحلات.

وتوفر المشاركة في مؤتمر IATP فرصة استثنائية لشركات صيانة وعمرة الطائرات لتسويق إمكانياتها الفنية وعلى رأسها شركة مصر للطيران للصيانة والتي حققت من خلال وفدها المشارك بالمؤتمر العديد من النجاحات فيما يتعلق بتغطية الخدمة الفنية لأسطول مصر للطيران بالمحطات الخارجية أو التعاقد مع عملاء الطرف الثالث من خارج مجموعة مصر للطيران.

وكيف يتم التعاقد مع عملاء جدد؟

تبذل الشركة جهود تسويقية كبيرة لزيادة قاعدة العملاء الجدد من بينها المشاركة في العديد من المعارض والمؤتمرات والمحافل الدولية لتسويق أنشطة الشركة المختلفة، وقد شاركت الشركة مؤخراً في مؤتمر ومعرض MRO Middle East بدبي ومؤتمر ومعرض MRO Europe بأمستردام وهي معارض متخصصة في مجال عمرة وصيانة الطائرات وتجمع العديد من شركات الطيران التي يتم استهداف التعاقد معها، كما تعتزم الشركة المشاركة بجناح مصر للطيران بمعرض دبي للطيران خلال شهر نوفمبر 2021 لبحث فرص التعاقد مع عملاء جدد خلال الفترة المقبلة.