السبت، 18 يونيو 2022 - 07:49 م

أطلق وزراء دفاع 6 دول في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، مرحلة جديدة من مشروع الجيل القادم من الطائرات المروحية العمودية (NGRC).

وقد خصصت فرنسا، وألمانيا، واليونان، وإيطاليا، وهولندا، والمملكة المتحدة، 26.7 مليون يورو (28.16 مليون دولار) لتحديد متطلبات المشروع في غضون ثلاث سنوات، حسبما أفاد موقع «جينيس».

وأوضح بيان لحلف الناتو، أن المتطلبات ستتم صياغتها على أساس أحدث التقنيات المتاحة في السوق مثل "الدفع الهجين والكهربائي، وبنية نظام مفتوح منهجي، وتقديم خصائص طيران محسنة بشكل جذري".

هذا وقد بدأت خمس من الدول الست التي أطلقت مرحلة المفهوم المشروع في أكتوبر 2020، وستحل طائرات NGRC محل أسطول الطائرات العمودية الخاص بالدولتين، والتي اقتربت من التقاعد خلال 15-20 عامًا.

اقرأ أيضًا.. تسليح المروحية «تايجر» بصواريخ «أكيرون إل بي»

وتتضمن التوقعات الأولية لمشروع الهليكوبتر متوسطة الرفع "نهج الأنظمة المفتوحة المعيارية بدون طيار / بدون طيار اختياريًا، بما في ذلك العمود الفقري الرقمي، والاندماج متعدد المستشعرات بمساعدة الذكاء الاصطناعي."

وحدد الناتو الحد الأقصى لسعر الطائرة عند 35 مليون يورو (37 مليون دولار) بمتوسط ​​تكلفة طيران لا يتجاوز 10 آلاف يورو (10500 دولار).

ومن المتوقع أن تبلغ قدرة الرفع للطائرة العمودية 4000 كجم (8818 رطلاً)، مع ما لا يقل عن 2500 كجم (5511 رطلاً) من حمولة المقصورة الداخلية بوقود بنسبة 80 بالمائة، وأقصى وزن مستهدف للإقلاع يصل إلى 10000 كجم (22046 رطلاً) - 17000 كيلوجرام (37478 رطلاً)، وستكون قادرة على نقل من 12 إلى 16 جنديًا مجهزين بالكامل، يصل وزنهم إلى 160 كيلوجرامًا في المتوسط ​​(353 رطلاً) للفرد.

على أن يكون مدى الطائرة على الأقل 900 ميل بحري (1650 كيلومترًا / 1025 ميلًا)، والتحمل لأكثر من خمس ساعات إلى ثماني ساعات مع دبابات المدى، وفقًا لمتطلبات الناتو، التي أكدت أيضًا على ضرورة أن تكون المروحية قادرة على الإبحار بأكثر من 220 عقدة (407 كيلومترات). / 253 ميلا في الساعة).

من جهته قال نائب الأمين العام لحلف الناتو ميرسيا جيوانا: "هذا مثال واضح على عمل الناتو والحلفاء معًا لتسخير التكنولوجيا سريعة التغير لصالح قدراتنا العسكرية"، وأضاف: "من خلال استثمار مواردنا وتوجيه تنميتنا من خلال إطار عمل متعدد الجنسيات، نتأكد من تجهيز الحلفاء بأفضل المعدات المتاحة."