الخميس، 14 مارس 2024 - 11:47 م

أعلنت شركتا Bell Textron وLeonardo عن شراكة لتعزيز عرضهما لبرنامج طائرات الهليكوبتر المتوسطة الجديدة، التابع لحلف شمال الأطلسي.

وتعد شركتا الطيران العملاقتان من بين عدد من الشركات التي استجابت لطلب تقديم العروض (RFP) لتوفير قدرة الطائرات العمودية من الجيل التالي (NGRC) للتحالف العسكري.

وصرح متحدث باسم شركة Bell لـ Breaking Defense أن دراسة المفهوم الخاصة بهم يمكن أن تبدأ في وقت مبكر من شهر يوليو في حالة منح شراكتهم أحد عقود NGRC الثلاثة.

اقرأ ايضًا| بريطانيا تسعى للحصول على طائرات الهليكوبتر المتوسطة الجديدة بقيمة 1.3 مليار دولار 

وقال المتحدث أيضًا، إن ليوناردو سيأخذ زمام المبادرة في اقتراح بنية المحرك المائل بينما ستقدم شركة Bell Textron الدعم.

وستستفيد الشركتان من خبرتهما في بناء منصات ذات محركات قابلة للإمالة، مثل AW609 وطائرة الهليكوبتر V-280 Valor التي اختارها الجيش الأمريكي لبرنامج الطائرات الهجومية المستقبلية طويلة المدى (FLRAA).

متطلبات
وسيساعد عقد دراسة المفهوم الذي تبلغ قيمته 5.7 مليون يورو (6.2 مليون دولار) الناتو على إيجاد الحل الأفضل لمروحيته المتوسطة الجديدة للقيام بمهام مختلفة.

وسوف تحل محل منصات النقل المتوسطة القديمة الموجودة حاليًا في الخدمة مع التحالف، بما في ذلك AgustaWestland AW101.

وتنص مبادرة NGRC على أن حل المحرك المائل يجب ألا يتكلف أكثر من 35 مليون يورو (38.2 مليون دولار) وأن يكون متاحًا لدخول الخدمة بين عامي 2035 و2040.

هذا ويريد الناتو أيضًا ألا تزيد تكلفة ساعة الرحلة عن 10000 يورو (10920 دولارًا) وألا تقل سرعة الرحلة المثالية عن 220 عقدة (407 كيلومترًا / 254 ميلًا في الساعة).

وتشمل المتطلبات الإضافية مدى عدم التزود بالوقود يبلغ 1650 كيلومترًا (1025 ميلًا)، والقدرة على حمل ما يصل إلى 16 جنديًا مجهزًا بالكامل، وقدرة تحميل تزيد عن 4000 كجم (8818 رطلاً).