وزير النقل خلال الجولة
وزير النقل خلال الجولة


من محطة ناصر حتى محطة الكيت كات

وزير النقل يتابع التشطيبات النهائية للجزء الأول للخط الثالث للمترو

وفاء الشابوري- نشوة حميدة

الخميس، 14 أبريل 2022 - 01:39 م

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه اللواء عصام والي رئيس هيئة الأنفاق وقيادات الهيئة جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة (8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية)  من محطة العتبة بمنطقة وسط البلد أسفل شارع 26 يوليو بمنطقة رملة بولاق مروراً بمنطقة ماسبيرو ووزارة الخارجية ثم تعبر أسفل نهر النيل مروراً بجزيرة الزمالك حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة مروراً بشارعى البوهي والقومية العربية وصولاً إلى الطريق الدائرى، وفرعة جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلي جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء.

بدأت الجولة بتفقد أعمال التشطيبات النهائية والتركيبات للمعدات الكهروميكانيكية والإشارات والإتصالات وماكينات التذاكر بمحطة ناصر  ضمن محطات الجزء الأول من المرحلة3A  وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو و تقع على مساحة 7100 متر مسطح ومكونة  من 4 أدوار وتضم 52 بوابة تذاكر و4 ماكينات TVM للحصول على التذاكر وعدد 37 سلم كهربائي من منسوب الشارع حتى ارصفة المحطة كما أن المحطة وباقي المحطات مؤهلة لاستقبال ذوي الاحتياجات الخاصة حيث يوجد بمحطة ناصر 2 مصعد كهربائي من منسوب الشارع حتى الأرصفة ويوجد بالأرصفة بلاطات بارزة لتسهيل حركة تنقلاتهم كما يوجد بالمحطة 7 دورات مياة مخصص احداها لذوي الاحتياجات الخاصة.

واستقل وزير النقل جرار اختبار السكة لتفقد باقي محطات الجزء الأول والذي يمتد من العتبة إلى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل على 4 محطـات نفقية "ناصر - ماسبيرو - صفاء حجازى - الكيت كات" وذلك مرورا بالنفق أسفل نهر من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك. 

وأكد وزير النقل على ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن تكون التشطيبات النهائية للمحطات على أعلى مستوى من الجودة واطلع الوزير على المخطط الزمني لمراحل التشغيل التجريبي للجزء الاول "3A" تمهيدا للافتتاحه خلال الموعد المخطط.

وتابع وزير النقل معدلات تنفيذ الجزء الثانى من المرحلة الثالثة (3B): والذي  يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محـور روض الفرج وحيث يشتمل على 6 محطات "محطة نفقية  السودان" و4 محطات علوية "إمبابة - البوهى القومية العربية – الطريق الدائري" والتي وجه الوزير بدراسة ربطها مع مشروع أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمة بينهما، ومحطة سطحية "المحطة النهائية عند محور روض الفرج". 

وكذلك تم متابعة الجزء الثالث من المرحلة الثالثة "3C" والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة مروراً بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات "3 محطات نفقية "التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول" ومحطة علوية "جامعة القاهرة" ومحطة سطحية بولاق الدكرور.

ووجه الوزير بأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية مع الاستغلال الاستثماري الأمثل لكافة المحطات. 

جدير بالذكر، أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة "21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي" ويتم تنفيذه على أربعة مراحل وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاث مراحل بطول حوالى  24 كم  الأولى "العتبة – العباسية" بطول 4.4 كم بـ5 محطات نفقية - الثانية "العباسية – هارون" بطول  7.7 كم و4 محطات نفقية - الرابعة بطول 11.5 كم و10 محطات "4 نفقية + 6 علوية" وجاري تنفيذ المرحلة الثالثة بطـول 17.7 كم و15 محطة "8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية". 

كما يحقق الخط الثالث تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي في محطة عدلي منصور التبادلية المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل، كما يشتمل هذا الخط على أكبر ورشة في الشرق الأوسط وأفريقيا على مساحة 65 فدان وتشتمل على 32 مبنى يتم فيها العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات بالإضافة لأعمال الغسيل الشامل ودهان وتجديد العربات كما إنها مجهزة لتخزين القطارات بسعة 30 قطار.

وتجدر الإشارة هنا إلى أنه يجري حالياً توريد 32 قطار  جديد مطابقى لأعلى المواصفات التكنولوجية الحديثة لإستيعاب الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب بعد افتتاح المرحلة الرابعة وكذلك بعد الإنتهاء من تنفيذ هذه المرحلة حيث تم توريد عدد 21 قطار دخل الخدمة منهم 14 قطارًا كما تم توريد مكونات 5 قطارات جاري تجميع أول قطارين منهم في مصنع سيماف، كما أنه وبعد إكتمال تنفيذ الخط الثالث سينقل حوالى 1.5 مليون راكب / يوميًا.

اقرأ أيضا: «الداخلية» تفتتح وحدتي مرور إلكترونيتين دون التقيد بمحل السكن | فيديو وصور 

الكلمات الدالة

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مشاركة